【太平洋汽车网】减震器塔顶的作用是安装、固定、支撑避震器，必要的时候还可以成为安装车身强化件的支点。塔顶（Shockabsorberseat)，全称是车辆避震器上座，港台译名为塔顶。
汽车的避震器，就是用来避免震动的，古时的马车晃荡就是没有避震器。许多人认为避震器不过是为了支撑车身的重量而存在的，然而并不是，避震器只是为了抑制弹簧吸震之后反弹的震荡和来自路面的冲击力量。如果你开过避震器坏掉的车，你就会体会到车子通过每一个坑洼时起伏余波给你带来的颠簸，而避震器就是为了过滤这种弹跳。接下来就和电动邦小编一起看下汽车避震塔会变形吧。
汽车避震塔会变形——简介塔顶（Shockabsorberseat），全称是车辆避震器上座，港台译名为塔顶，起到安装、固定、支撑避震器的作用，必要的时候还可以成为安装车身强化件顶吧的支点。
金属塔顶是指避震上端与车架连接的部位采用金属材料来制作，用以代替硬胶式塔顶作连接。因为软胶可以起到吸收震动的作用，虽然起到提升舒适性的作用，但是却会使力传递不直接，于是一些改装避震的制造商便开发出了金属塔顶。它可以弥补了硬胶塔顶吸收震动影响力传递的问题，使得路感更直接，操控也有一定的帮助。但是却会因为金属传递太直接使一些原本会被过滤的震动也一并传到车厢内。同时，少了软介质吸收细微震动，金属塔顶较容易出现杂响。
汽车避震塔会变形——减震器的工作是否良好减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）