绵阳站扩能改造

Question

如题所述

Answer 1

2012年2月20日，一支由200多名身着统一黄马褂、背后印有“中铁五局”标识的铁路工人组成的队伍，浩浩荡荡地开赴绵阳火车站核心区域，拉开了绵阳火车站站场改造工程的序幕。这一工程旨在扩建两站合一的新站场，面积将比原址扩大一倍以上，目标是在年底前完工，为正在建设的成绵乐城际快铁提供坚实的基础。

据权威部门透露，经过前期的征地拆迁、招标投标、方案审定以及两年多的准备工作，备受市民瞩目的绵阳火车站改建工程（也称火车站二期工程，一期站房已于2010年10月投入使用）即将启动。整个项目总投资超过2亿，是国家灾后重建的重要项目，施工区域从双碑9社到三里桥，长达5000多米。中铁五局三公司凭借实力，在激烈竞标中脱颖而出，负责实施该工程。

原有的宝成铁路绵阳车站采用曲线布局，有4条到发线、3座旅客站台，还配备有供电段、站前广场等基础设施。改造后，成绵乐客运专线的绵阳站将进行大规模改扩建，采用共站分场设计，将原车站分为城际场和普速场。车站规模将从3台6线扩展至5台12线，包括两个650米长的侧式中间站台和多个站台，车站将采用长跨度无柱透明大型雨棚，以及宽敞的天桥和地道。

尽管面临施工复杂、拆迁难度大、协调任务艰巨和安全风险高等挑战，项目团队已精心制定了施工方案和应急预案，确保宝成线在施工期间不断航。改建过程中，将先完成绵阳站改造，再进行成绵乐客运专线相关设施的建设。

为方便沿线居民，计划在原有隧道基础上增设两座人行隧道，选址已定在梅花西街和世纪巴登酒店附近。目前，前期工程正在进行中。

值得一提的是，新建的无柱透明雨棚将使绵阳车站成为城市标志性建筑，也是绵阳首个大型无柱雨棚车站。工程采用钢结构，跨度超过450米，建筑面积近5万平方米，设计独特，将为旅客提供宽敞的候车环境。

截止至3月底，大部分拆迁工作已顺利完成，为工程进度提供了充足空间。整个改造工程预计年底竣工并投入使用。