汽车的无级变速系统是为了帮助车辆在允许范围内实现连续变速。当车速变化时,不会产生顿挫和扰人的噪音,从而为驾乘人员创造更加舒适的驾驶环境。无级变速系统可以简化驾驶操作,为驾驶员创造便利,降低驾驶难度。搭载无级变速系统的车辆,可以从根本上提高车辆的驱动力,保证能源的充分利用,减少尾气排放,这也符合我国现阶段绿色环保理念的发展。因此,该系统具有良好的发展前景和市场潜力。
无级变速器的分类是基于其结构形式。传统上,无级变速器可分为机械式、流体式和电动式。
(1)机械式
与其他类型相比,发展时间更长,具有传动比变化连续性强、速度范围宽、动力传递稳定等优点。机械无级变速传动系统可进一步分为橡胶带式、金属链式和金属带式。这些系统具有相同的运行特性。通过调整皮带轮的工作半径来改变传动比。其中,金属带最为实用。
(2)液体式
液压式,由液压叶片驱动,加速快,减震性能好。液压式利用液压传动动力帮助车辆完成变速。需要注意的是,电动无级变速器系统只能在电动汽车上使用。由于电动汽车电池寿命较差,调速效果也相应受到影响,这也是阻碍电动无级变速器应用的主要因素。
(3)电动式
电驱动可分为电磁滑动型、DC电机型和交流电机型。电磁滑动式是在异步电机上安装一个电磁转差离合器,通过改变励磁电流来调节转速。这种传动方式成本低,结构简单,但发热严重,不适合长期负荷。DC电机的调速是通过改变磁通来实现的。这种方法成本高,难以维护。交流电机主要通过变极、调压和变频来调节速度。该方法效率高,适用范围广,应用能力强。