铁路上的通过信号机和预告信号怎么区分?

如题所述

第1个回答  2022-11-16

1、作用不同

通过信号机的作用是防护自动闭塞线路上的闭塞分区或非自动闭塞线路上的所间区间,指示列车可否进入它所防护的闭塞分区或所间区间。通过信号机一般设在闭塞分区或所间区间的分界点。

预告信号机的作用是将主体信号机(即进站信号机、非自动闭塞区段通过信号机、遮断信号机)的信号显示状态提前告诉司机。它一般设在距主体信号机不少于800米的地点。

2、特点不同

布置通过信号机的主要内容就是确定各闭塞分区的长度,而影响闭塞分区长度的主要因素为:制动距离、追踪间隔、显示制式及安全余量。

预告信号机为使司机能提前知道前方信号机的显示状态,以便适时采取措施,在主体信号机前至少800米的地方设置预告信号机。其显示方式依主体信号而定。主体信号开放时,预告信号机显示正常运行信号;主体信号关闭时,预告信号机显示减速注意信号。

3、规定不同

在布置通过信号机时,需缩小追踪间隔,降低闭塞分区长度。而缩短闭塞分区长度就是缩小追踪间隔最直接的途径。四显示区段追踪间隔比三显示区段小的一个重要原因,也是闭塞分区长度较三显示区段要短,在速差较大、速度较高的区段,四显示明显有一定的优势。

在新建工程,预告信号机一般设在主体信号机前方制动距离处(1 000 m、700 m、400 m)。预告距离允许扩大50%,或缩短5%,在这两种情况下不用专门设置标志。

参考资料来源:百度百科-预告信号机

参考资料来源:百度百科-通过信号机

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