原因是水温传感器故障问题，由于水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直揭接触，那么就会测到发动机冷却水的温度，水温传感器假如失效或故障问题，发动机ECU检查到水温传感器输出信号不可信时，便会介入用替代值，这同样是处于保障发动机的目的，那么就会影响到汽车水温表指针不稳定的状况，与此同时还可以伴有汽车冷起动困难、提速困难等状况.
拆掉节温器后依然高温可能有这几种原因：
1、新节温器是否正常工作一般来说新零件出现故障的可能性很低，但是有个前提，那就是你换的新零件是正规厂家的合格品。如果换的是一些三无产品，其本身出故障的可能性也不低。所以换节温器之前可以用热水煮一下看能否正常打开再装车，毕竟节温器拆装很费事，做好检测免得返工。
2、水箱故障水箱就是散热器，位于车头。散热器可以迅速给冷却液降温。如果发动机工作中冷却液一直从水箱循环的话别说高温了，发动机能达到正常温度就不错了，大量热量会从这里散发出去。但是散热器内部堵塞会导致冷却液无法循环散热，这时候就会导致高温。
3、水泵故障水泵是冷却液循环的动力源，发动机工作时水泵驱动冷却液不断循环，这样才能把发动机产生的热量运出去。如果水泵出问题会导致冷却液循环不好或者不循环。这时候发动机里面的冷却液会被持续加热，像烧开水一样很快就会高温。通常判断水泵好坏的方法就是提前打开水箱盖然后启动发动机，等节温器打开后观察上水管里有没有冷却液流出。
4、冷却系统有空气导致冷却液无法循环5、缸垫损坏气缸被冷却液包裹降温，汽缸垫可以防止高温燃气泄露。如果汽缸垫损坏的话气缸里燃烧产生的高温会直接加热冷却液，那可是数千度的高温，很快就能把冷却液烧热。一般出现汽缸垫损坏导致高温时还会出现排气管冒白烟的现象。6、冷却液不足也会导致高温，因为这时候冷却液也无法循环。
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