1、一等座:一排4个座位,比二等座宽敞,因为少了一列,因此可想而知必须宽敞舒适些,座椅向后放倒角度也大些,躺卧舒服。卫生间宽敞明亮,有残疾人专用。
2、二等座:一排5个座位,座位排与排之间、过道相对较窄。可以向后调整椅背的倾斜度,大约45度,比一等座小。
扩展资料:
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。
参考资料:百度百科-高速铁路
本回答被网友采纳高铁一等座席每排有4个座位,采取“2+2”布局(个别“2+1”),中间为过道,使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席,这里座位更宽大,而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处,乘客伸脚即可踩住脚踏板,半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内,取出即可使用。
而高铁二等座席每排是5个座位,采取“3+2”布局(个别“2+2”),中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅。二等座前方座椅后背处,设有小桌板,座椅侧部有类似手柄状按钮,可以把座椅靠背向后调节,让乘坐更加舒适。
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本回答被提问者和网友采纳一等座与二等座的座位结构不同,一等座较宽敞,乘客想要调位置的时候,可以把座椅往后放的角度调的大一点,但二等座距离有限,会显得比较拥挤;乘客享受的服务不一样,一等座会有免费的饮品喝;价格高低不同,二等座的价格相对较低,一等座稍微贵一些。