万宜铁路开通后,会开通路过万州经徐州的路过的火车吗?

万宜铁路开通后,希望万州开通(或有路过万州)再经徐州后再到另外地方的火车吗?

2011年1月1日运行图调整初稿

一、新增动车

1.新增成都-北京西间动车1对,车次为D317/8次,经由达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行,由北京局CRH2E型动车担当(16辆大编组动卧),安康-成都间动车乘务交路由成都局成都机务段担当;成都机务段与西安局动车司机在安康继乘。

2.新增成都-上海虹桥间动车1对,车次为D358/5/8/5 D356/7/6/7次,经由达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁线运行,由上海局CRH1E型动车担当(16辆大编组动卧),安康-成都间动车乘务交路由成都局成都机务段担当;成都机务段与武汉局动车司机在安康继乘。

3.新增重庆北-北京西间动车1对,车次为D319/20次,经由襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行,由北京局CRH2E型动车担当(16辆大编组动卧),安康-重庆北间动车乘务交路由成都局重庆机务段担当;重庆机务段与西安局动车司机在安康继乘。

4.新增重庆北-上海虹桥间动车1对,车次为D354/1/4/1
6 U' C) Q/ q% w1 `' P3 v- y1 MD352/3/2/3次,经由襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁线运行,由上海局CRH1E型动车担当(16辆大编组动卧),安康-重庆间动车乘务交路由成都局重庆机务段担当;重庆机务段与武汉局动车司机在安康继乘。

二、变更区段调整方案

1.广州-铜仁间K9088/9 K9087/90次延长至达州(目前还未定经由)。

2.广州-万州间1008/9 1010/07次缩短至达州。

3.成都-万州间K9496/3 K9494/5次延长至宜昌东,经由达成、达万、宜万线运行;机车交路未定(初步定由广铁集团HX型机车担当),乘务交路在万州站由成都局与武汉局实行继乘。

4.贵阳-隆昌K9518/6/5/7次(10.20图为贵阳-成都K9518/5/6/7次)运行区段调整为贵阳-宜昌东,经由川黔、襄渝、达万、宜万线运行,使用普通空调车担当,机车交路未定(初步定由广铁集团HX型机车担当),乘务交路在万州站由成都局与武汉局实行继乘。

三、变更径路调整方案

1.T7/8次调整经宝成、石太、太中银、包西线运行。

2.重庆北-广州间K358/5/6/7次改经襄渝、达万、宜万、荆长、京广线运行;机车交路由武汉局HXD3C型机车担当,成都、武汉局机车乘务员在万州站实行继乘。

3.重庆-北京西间K619/20次改经京九、宜万、达万、襄渝线运行;机车交路由武汉局HXD3C型机车担当,成都、武汉局机车乘务员在万州站实行继乘。

4.成都-武汉间T250/1/2/49次改经宜万、达万、达成线运行;由武汉局HXD3C型机车担当,成都、武汉局机车乘务员在万州站实行继乘。

5.成都-杭州间K530/1/2/29次改经宜万、达万、达成线运行;由武汉局HXD3C型机车担当,成都、武汉局机车乘务员在万州站实行继乘。

6.成都-南昌间K788/5/6/7次改经宜万、达万、达成线运行,使用普通空调车担当;由武汉局HXD3C型机车担当,成都、武汉局机车乘务员在万州站实行继乘。

7.成都-南京西间K678/5/6/7次改经宜万、达万、达成线运行,使用普通空调车担当;由武汉局HXD3C型机车担当,成都、武汉局机车乘务员在万州站实行继乘。

8.成都-上海间K698/5/6/7次改经阳安、襄渝线运行,目前机车交路未定,我局机车乘务员担当安康-成都间乘务交路。

9.成都-北京西间1363/4次改经宝成、陇海线运行。

10.重庆北-武昌间K1024/1/2/3次改经襄渝、达万、宜万线运行。机车交路由武汉局HXD3C型机车担当,全程贯通,成都、武汉局机车乘务员在万州站继乘。

四、客运担当调整

1.成都-上海间K284/3/2/1次交由成都局担当。

2.成都-北京西间1363/4次交由成都局担当。

五、其他有关事项

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SS7C型机车测算

改经宜万线运行的10对客车中,由我局SS7C型机车担当的共5对(K619/20、K358/5/6/7、K788/7、K530/1/2/29、K9518/7),预测共节省4台SS7C型机车(重庆-贵阳仍由我局担当)。

3.人员测算(不含动车)

(1)成都机务段

增加3对:增加K698/7次至安康1对,增加广州-铜仁K9088/7次1对(达州-万州),增加K788/7次至万州1对。

缩短1对:广州-万州1008/9次至达州1对;

互换交路2对:K678/7、T250/1/2/49(由成都-安康换为成都-万州)2对。

测算:增加4名司机。

(2)重庆机务段

减少1对:减少K788/7次至成都1对。

互换交路5对:K9518/7、K358/5/6/7、K619/20、K530/1、K1024/3次(由重庆-安康换为重庆-万州)共5对。

测算:减少4名司机。

4.其他

(1)本次调图共调整客车10对经达万、宜万线运行,经武昌、武汉运行的客车均由武汉局HXD3C型机车担当,在宜昌拐弯的客车机车交路担当方案暂不定(K9518/7、K9496/5次,广铁、成都);宜万开行的货车暂不定,预计不超过5对,全部采用双SS3型机车担当,万州折返。

(2)目前万州公寓共有26间房间,机务占其中15间,另,新建了1栋公寓,约有50间房间,目前还未投入使用。执行新图后,我局电力机车在万州站实行立折,公寓能够满足需求。

(3)武汉局提出在恩施站实行继乘,部里未同意,因为恩施-万州间为60公里的连续大坡道。

(4)若我局机车需担当宜万线机车交路,需解决:一是担当机车需安装CIR系统,配备手持机;二是机车乘务员需熟悉CTC行车办法;三是检修部门立即上报加装改造计划,满足机车交路担当需求;四是解决达州站SS3型机车整备作业、小辅修、回段送修等事宜。

(5)我局达万、宜万线乘务方案:往成都方向由成都机务段担当,往重庆方向由重庆机务段担当。

六、11月9日申局讲话要点

1.要充分认识到本次调图的艰巨性和复杂性。

(1)分三阶段:一阶段为2011年1月1日新图;二阶段为2011年“7.1”图;三阶段为2011年“10.1”新图。

(2)做好新线、新机型标尺核对。11月15日前,必须做好达万、宜万HXD3C型机车及双SS3型机车牵引试验以及襄渝线大编组动卧牵引试验,并核对标尺,重新给运输铺图。

2.服从大局。

按既有线路及设计方案担当,不得以任何理由推卸交路。

3.解放思想,不断创新

做好人、车组织,“如果你在这里跟我谈没人的问题,说明你这个机务副处长不合格”,要做好挖潜提效工作,做好调研工作,要取得突破性成果。

4.大力推进单司机改革,贯通机车交路,保证直供电列车开行,做好救援方案制定与执行。

七、明日及后续工作

1.核算安康-达州间动卧标尺。

2.5 z1 A1 c8 K2 V( F# o% C9 E8 U
继续核对客车开行方案。

3.抓紧时间通知机务段,做好机务段机车乘务员新机型、新线路、新径路、新标尺的培训教育。

4.通知机务段做好动车司机拿证工作,必须要提前到位。

5.通知成都机务段对万州公寓进行调研。同时讨论达州点SS3型机车整备问题。

6.等待落实达万、宜万线2对(K9496/5、K9518/7次)客车机车交路方案。尽快做好机车LKJ数据对接事宜。

7.提前做好动卧在安康站继乘有关协议签订。

运用科

2010年11月9日
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第1个回答  2010-11-29
“宜万铁路开通运行时间,从原定的11月底推迟到12月中上旬。”昨日,铁道部宜万铁路建设指挥部常务副总指挥长朱鹏飞在接受记者电话采访时说。

据了解,宜万铁路通车后,将有六对“K”字头列车,专门在宜昌与万州之间跑客运。同时,有8对列车也将借道新开通的宜万铁路。成都铁路局相关负责人在接受记者电话采访时说,这一方案目前还需要得到铁道部批准才能予以实施。

宜万铁路下月开通

据近日在成都召开的一个铁路运行图调整方面会议上传出消息,宜万铁路开通后,确定了6对始发列车,包括:恩施至北京西K50/49次;成都至宜昌东K1196/5次;贵阳至宜昌东2118/7次;武汉至利川K8132/3、K8134/1次;宜昌东至利川4081/2次;利川至恩施4084/3次,与恩施至北京西K50/49次及宜昌东至利川4081/2次套跑。

消息说,除此,还有8对列车会借道,改走宜万铁路;成都至武汉T250/1、T252/49次;武昌至重庆北K1024/1、K1022/3次;重庆北至广州K358/5、K356/7次;重庆至北京西K619/20次;成都至杭州K530/1、K532/29次;成都至南昌K788/5、K786/7次;成都至上海K698/5、K696/7次;广州至达州K1096/7、K1098/5次。

到北京上海开通动车

据透露,这8对“借道”列车中,就包括重庆至北京、上海的两个动车组。昨天中午,记者就这一消息向成都铁路局求证。“方案现在已经报到了铁道部,目前方案中确定的时间是2011年1月1日。”成都铁路局一位不愿透露姓名的相关负责人表示,这一运行图调整方案已比较成熟,获批的可能性极大。

票价、停靠站点、运行时速?这位负责人表示,“这都得等批复。”不过,可以确定的是,动车组开行之后,运行时间将大大缩短。

以重庆到上海为例,由重庆北经达成铁路至万州,随后再经即将通车的宜万铁路到达上海,单程运行将由现在的将近40个小时,缩短到约10小时。

这些信息,虽然都得到了成都铁路局相关负责人的证实,但对方称这一方案有待铁道部的批准。
第2个回答  2010-11-19
你说的徐州,有点不太可能。因为万州和徐州都是属于二线城市,人口流动量不是很大。如果兄台在徐州上班,你可以去南京转,万宜铁路开通后,估计会增加到上海的列车,但是是慢的!本回答被网友采纳
第3个回答  2010-11-19
可能性不大。