泉厦高速公路为沈海高速公路福建段的主体部分，其中泉州至厦门段为福建省的第一条高速公路，于1997年通车。晋江段全长23公里，经过陈埭、池店、西园、磁灶、内坑、安海镇（街道）。福厦高速及厦漳高速将由四车道扩宽为八车道，泉州至厦门段率先在2010年9月扩宽完工。福厦高速公路晋江出入口位于苏塘村与嘉福村的牛山互通立交，此互通也是泉三高速公路（泉州至三明）的起始点，两条高速公路在此形成三向互通立交。晋江还将增加一个出入口，位于池店镇古福村，与机场快速通道相交互通。另外泉州环城高速公路二期的起始点与福厦高速相交，在内坑镇柑市村设一个互通立交。
泉三高速公路是泉州通往三明的快速交通要道，2009年正式通车。晋江段主线共7.44公里，途经磁灶、池店、紫帽、西园4个镇（街道）。晋江至永春互通段63公里，采用六车道高速公路标准。泉三高速公路在晋江段共有两个出入口，一个是苏塘村与嘉福村的牛山互通是泉三高速公路的起点与沈海高速公路相交，另外一个位于紫帽镇的玉盘互通。
晋石高速公路是泉州环城高速公路的二期工程，全长17.9公里，双向6车道，自内坑镇柑市村，与沈海高速公路连接，接泉州环城高速公路3期，即泉州湾跨海通道工程，设计时速为100公里/小时，沿线设内坑枢纽互通、晋江南互通、樟井枢纽互通、新塘互通。
围头疏港高速公路是晋石高速公路的支线，从主线樟井互通引出，终于深沪镇东华村，与省道308线相连接，全长为16.2公里，双向6车道，沿线设有龙湖收费站。东华村到龙湖收费站这8.7公里为免费路段。 泉州晋江国际机场：晋江机场原为军用机场，始建于1955年8月。1980年5月经国务院、中央军委批准，建立航站，使用安－24型飞机，开辟晋江－福州、广州航线。1983年12 月，因厦门高崎机场建成通航而关闭。改革开放后，为适应晋江市经济发展需要，1993年7月，经国家计委和总参谋部批准，于同年12月，由晋江政府及泉州所属其它县（市区）人民政府共同筹资2.9亿元对机场进行大规模扩建改造。
泉州晋江国际机场地处福建东南沿海，与台湾隔海相望，位于泉州晋江市下游南岸，与周围的火车站、长途汽车站、港口相衔接，交通极为便利。机场飞行区等级为4D级，拥有一条长宽分别为2600米×60米的跑道，道面强度PCN值63，设置先进的通信导航及助航灯光系统。通航的城市有：北京、上海、广州、天津、深圳、杭州、武汉、长沙、昆明、南京、重庆、南昌、太原、济南、郑州等国内航线和香港、马尼拉等地区航线。 中文名：泉州晋江国际机场 外文名：Quanzhou jinjiang International Airport 等 级：4D级 性 质：军民合用机场 IATA代码：JJN ICAO代码：ZSQZ ·泉州国际机场（凑建或规划)：泉州新机场已完成选址工作，选址于大港湾场址，位于惠安县崇武镇北侧的大港湾。 晋江市截至2014年12月，由泉州公交发展有限公司运行的线路有14条、泉州第二公共交通运输发展有限公司运行的有3条、晋江公共交通公司运行的有34条： 晋江公共交通公司运营线路如下： （晋江）1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路、10路、11路、12路、13路、14路、15路、16路、 17路、18路、19路、20路、21路、22路、23路、24路、26路、27路、28路、29路、30路、31路、32路、33路、35路 线路途径或终点在晋江境内的（由泉州公交公司运营）公交线路如下： 泉州公交发展有限公司：K202路、K603路、K306路、32路、35路、37路、K205路、K612路、301路、302路、303路、K604路、K606路、K902路 泉州第二公共交通运输发展有限公司：K601路、K602路、K901路 安运公司线路已被晋江公交收购，原有的安海镇巴（西、北线）遂停运。
