中吉乌铁路是从中国经过吉尔吉斯坦通往乌兹别克斯坦的铁路。这条铁路可以联通土库曼斯坦、伊朗和土耳其，最终抵达欧洲地区，未来将成为中欧班列的南部大通道。目前的中欧班列主要都是途经哈萨克斯坦之后绕行俄罗斯，经过东欧地区，最终深入欧洲腹地。如果中吉乌铁路一旦通车，那么将成为中国运送货物到中东和欧洲最短的线路，货运里程将节约900公里以上，时间上能够节约好几天。
对于中国来说，这条铁路能够极大地节约中国与欧洲以及中东地区的贸易成本，同时也能够使中国的商品更快的出口到中综合欧洲地区对于途经的国家来说，搭上中国经济发展的快车，能够迅速的摆脱贫困，向中亚地区的几个斯坦国，除了哈萨克斯坦之外，其他的几个国家经济的非常的落后，而且发展潜力有限，因此吉尔吉斯斯坦才会对俄罗斯讲，中吉乌铁路对他们来说就如同水和空气一样重要。中吉乌铁路通车后，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦以及中东等国不仅能够更容易地进口中国物美价廉的商品，同时对于中国制造业产品的出口也是极为有利的，能够扩大在这些国家的贸易份额。
那么为何这条铁路的建设飞蛾的同意才能修建呢？
第一点，俄罗斯与中亚几个斯坦国曾经都是苏联的一部分，都是兄弟国家，在苏联解体之后，这几个国家就成为俄罗斯南部安全的屏障。由于曾经的兄弟关系，这几个国家对俄罗斯都非常的依赖，也成了俄罗斯的势力范围。对于一些能够改变地缘格局的战略通道，俄罗斯自然很在意，而对这些国家来说，俄罗斯的态度很关键。
第二点就是目前正在使用的中欧班列北线很长一段都在俄罗斯的境内，俄罗斯不仅能够得到丰厚的过路费，带动铁路沿线的城市发展，还能够掌控这条进入欧洲的铁路大通道。如果中吉乌铁路通车，这条中欧线路不仅路程短，而且节约了大量的人力、物力、财力以及时间成本，那么对于过境俄罗斯的中欧班列北线的冲击有多大不言而喻，俄罗斯西伯利亚铁路的作用将会大幅降低。
第三点，想要强大的俄罗斯，不能将经济发展完全寄托在能源出口上，需要发展制造业。相比中国与俄罗斯的地理优势，能够更快地将商品出口到欧洲以及中东和中亚地区。然而作为设计上最大的工业国家，中国的商品出口可以说是所向披靡，一旦中吉乌铁路通车，那么在中亚、西亚和南欧地区的商品出口份额将会越来越大，对于其他国家来说，自然是此消彼长。基于各种利益的考量，加上俄罗斯与中亚国家的关系，因此修建这条铁路，俄罗斯的态度非常重要。中亚地区的兄弟又穷了这么多年，也是时候松口同意了。期待这条铁路早日建成通车，沿线的国家都能搭上中国经济发展的快车，实现互利共赢，发家致富。