盈利难是所有共享单车企业面临的困境, 哈罗单车有很长的路要走。
在共享单车于一线城市打的不可开交之时，哈罗单车，绕道而行，选择市场仍是一片空白的二三线城市，避开与ofo、摩拜等巨头的烧钱大战，2017年，共享单车行业倒闭、重组，经历了一次行业大洗牌。今年5月，哈罗单车通过与支付宝合作，推出芝麻信用分免押骑行方案，日订单量实现100%增长。
目前来看，哈罗单车有了支付宝的引流和蚂蚁金服的资金支持，有足够的实力在共享单车领域与竞争对手ofo和摩拜一较高下，但是政策在变，盈利难是所有共享单车企业面临的困境，哈罗单车有很长的路要走。
在共享单车于一线城市打的不可开交之时，哈罗单车，绕道而行，选择市场仍是一片空白的二三线城市，避开与ofo、摩拜等巨头的烧钱大战，2017年，共享单车行业倒闭、重组，经历了一次行业大洗牌。今年5月，哈罗单车通过与支付宝合作，推出芝麻信用分免押骑行方案，日订单量实现100%增长。
目前来看，哈罗单车有了支付宝的引流和蚂蚁金服的资金支持，有足够的实力在共享单车领域与竞争对手ofo和摩拜一较高下，但是政策在变，盈利难是所有共享单车企业面临的困境，哈罗单车有很长的路要走。
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第1个回答 2019-08-10
共享单车经过一年多的疯狂发展，早已不是当初我们所期待的那样遍地开花了。如今共享单车行业里，也就只剩下ofo小黄车、摩拜、哈罗单车三家巨头了。近期，哈罗单车COO韩美接受采访时表示，哈罗单车已超越摩拜、OFO，成为共享单车第一，究竟怎么回事？
共享单车方便了大家出行的同时，也节约了出行的费用，更是低碳环保，所以，共享单车的竞争越来越激烈。摩拜单车被美团27亿美元收购，小黄车现在网传经营艰难。但是，大家还是认为，市场第一名肯定还是在摩拜与小黄车之中，毕竟他们是先发优势，声量也最大，然而，他们现在境况却早已今非昔比。哈罗单车联合创始人李开逐也表示：“现在这个市场，哈罗已经不是第三了。从每日的骑行数量来看，哈罗是整个共享单车行业的第一了，这个数据是绝对可靠的”。那么，为什么哈罗单车超越摩拜、ofo，成为共享单车第一，究竟怎么回事？
其实，哈罗单车一直以来都没有在一线的竞争市场努力的角逐，而是选择在二三线市场中慢慢的深入挖掘自己的优点，慢慢的提升自己，反而最终实现了逆袭。
对于为何哈罗单车可以逆袭摩拜和小黄车，哈罗单车联合创始人李开逐表示：我们现在每辆车每天的运维成本大概是0.3元，就是三毛钱。同行大概是我们的五到十倍，他们可能在一块多两块多。如果投放一千万辆车的话，一块多的成本就是一两千万，而我们只有三百万。低运营成本成为了战胜对手的重要原因之一。所以想在市场生存必须学会抓住任何机遇。
第2个回答 2019-08-09
我觉得是支付宝，他的支付方式比较便捷不用再去下载别的东西而且，共享单车这个是一个损耗比较大的药物有比较大的财团来支持才能够撑下去不过我照我看来除非是像滴滴一样，垄断了共享单车行业才能赚钱，其他的我是不看好的。本回答被网友采纳
第3个回答 2019-08-09
因为哈罗单车公司吸取之前单车公司的经验，注意加强管理，运营的比较好。
第4个回答 2019-08-10
不要押金 不用单独下载APP 即使是时间长了没骑车有支付宝就够了
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