詹天佑人字形铁路原理

如题所述

京张铁路的设计是采用两台机车,一台在前拉,一台在后推。列车往东北方向行驶,进入人字形铁路线的岔道口(青龙桥站)时,会翻个底朝天。原来推的机车改成拉的,原来拉的机车改成推的,这样火车就往西北方向开了。这样,火车爬山就容易多了。

人字铁路又称人字形或Y形铁路,因铁路线宏观外观像汉字“任”而得名。它是铁路折返线的基本类型之一,其目的是使机车或列车在较短的铁路距离和时间内,完成变轨后能向后移动。京张铁路人形铁路段,在当时以振奋中华民族而闻名。现在密密麻麻的中国铁路网中有很多人字形铁路。现在,人字铁路附近的青龙桥站已经成为北京市文物保护单位和纪念詹天佑的地方。詹天佑发明的人字铁路成为举世瞩目的伟大工程。

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