第一次世界大战期间，艾尔马林公司为美国海军制造水上教练机。1917年，海军订购艾尔马林39-A教练水上飞机50架、39-B教练水上飞机150架。
艾尔马林39-A型飞机的设计是标准的双翼式配置和结构，这样的浮筒可以迅速分离，之后又采用方便着陆或运载作业的轮式底盘。
39-A型机带有标识性的双浮筒，由霍尔斯科特A-7发动机供电。
霍尔斯科特A-7是早期的飞机发动机，采用了4个直板配置，能产生最大100马力（75千瓦）的动力。但这类发动机存在着致命的缺陷，即在操作时容易起火，迫使制造商开始使用柯蒂斯OXX发动机。
改进后的艾尔马林39-B型飞机增长了翼展，其他变化还包括一个单一的主浮筒、几个小型的翼尖浮筒、增加了支腿花车以及放大垂直尾翼等。部分B型机曾参加第一次世界大战。
装备档案
艾尔马林39A/B型飞机是美国著名的双座双翼水上教练型飞机，由美国海军于1917年委托艾尔马林飞机与汽车公司生产制造。
艾尔马林39A采用传统双翼飞机的配置和设计，可使飞机迅速脱离其浮桥并更换岸上作业的轮式底盘。当一架39-A降落在一艘移动的船上时便创造了一个历史，那就是美国历史上第一艘航空母舰-兰利号。
基本情况
名 称:艾尔马林39-A/B双翼教练型飞机
首飞时间:1916年末
服役时间:1917年
研发单位:美国艾尔马林飞机与汽车公司
气动布局:双翼
发动机数量:单发
飞行速度:117千米/每小时
技术数据
乘员:2人
机长:9.28米翼展:14.32米机高:3.65米
空重:879千克
发动 机:寇蒂斯OXX-6
最大起飞重量:1,136千克
装备特点
艾尔马林39A/B具有双翼布局，上翼翼展较大;
发动机汽缸盖外露，排气口位于驾驶舱正前方;
带有中央浮筒和翼尖浮筒(仅水上型)。
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