歼10是超音速飞机。
歼10是中华人民共和国成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制、生产的单引擎、全天候、多功能、采用鸭式气动布局的第四代战斗机。
首批次服役的歼-10使用的是1台俄制AL-31FN涡轮风扇发动机(俄制苏-27战机配套的AL-31F发动机的改进型)。 中国国产涡扇-10涡轮风扇发动机经过改进(型号涡扇-10A)投入批量生产,后续生产的歼-10则装备涡扇-10A涡轮风扇发动机。
座舱为全“玻璃化”界面,配备一具平视显示器(HUD)及三具黑白或彩色下视多功能显示屏(MFD),采用1553B数位系统,数字化程度超越以往所有中国战机甚至同期沈阳飞机公司生产的歼-11(苏-27战斗机的中国版本)。
扩展资料:
歼10战斗机为放宽静稳度设计,采用四余度数字式线传飞行控制系统,这是中国战斗机首次采用中国自主研发的飞行控制系统。歼-10的单座座舱采用了大屏幕抬头显示仪、液晶多功能平显,油门和推杆控制系统、数据存储系统、先进的自动航行系统。
采用了高度综合化航空电子系统,通过计算机综合处理、集中显示,将各任务系统的操作进行集中控制。歼10采用一种多模“边扫描边跟踪”雷达。
歼-10实际上是一种中型战斗机,在作战性能上类似于F-16C Block 50和幻影2000-5,或者更准确点说,就像单发的欧洲战斗机或“阵风”。
因此,说歼-10与最新的F-16型号具有相当的作战能力一点也不为过,只是它的机身更大,并有更好的发展前景。歼-10最初的设计选择中,与当前西方战斗机设计思路不谋而合的地方得到了加强,特别是采用可调节式进气道。
参考资料来源:百度百科-歼-10