改装，是为了更安全！！！ “像我们这个年纪的人，外观倒是其次了，开车嘛，安全最要紧。改装车，安全性能的提升应该排在第一位。”提升汽车的安全性能，他又会选择哪些具体的部件呢？首先是轮胎，“轮胎是最直观的，差的轮胎寿命短，橡胶老化快，容易爆胎。爆胎是很可怕的。”质量好的轮胎材料好，与地面的黏着力强，也就是通常说的抓地性强，速度很快车也不会飘。接着是轮圈，差的轮圈是钢材料，散热不好，好的是铝合金材料。铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热不好的危险在于，轮圈上产生的热传导到刹车系统，加速刹车系统的热衰退，刹车盘和刹车卡钳的制动性会受到影响，影响刹车性能。“安全方面，刹车是非常重要的一环。”陈总认真地强调，“换了铝合金轮圈，开长途，能降低轮胎的温度，轮胎不容易老化，增加寿命，降低爆胎机会。”除了轮圈，刹车系统也能改装升级，还能把刹车距离缩短到10米到20米。普通车的平均刹车距离是40米左右，“我们可以把距离缩短到20米到30米。有时候发生车祸，就是在这段刹车距离内。”另外，铝合金轮圈还能省油，“越轻就越省油嘛。”陈总用不容置疑的口气说。铝合金轮圈比相同尺寸的钢轮圈轻2kg。根据日本实验，5座轿车的重量每减轻1kg，一年约节省20L汽油。美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮圈虽然比一般钢轮圈贵，但每辆汽车跑到2万公里时，其所节省的燃料费便足够抵回改装轮圈的成本。想要增加安全性能，避震悬挂系统的改装也很必要，“转弯时，人会向一边倾斜，车里的人会担心车会翻。”要想减少这种倾斜度，就要提升避震悬挂系统的性能，“用好的弹簧把悬挂系统变硬，转弯就没那么倾斜了。”这种改善，还能提升汽车抗震性，增加开在颠簸路面的舒适性。全球汽配网
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