如何提高钢的渗碳率

Question

如题所述

Answer 1

如何提高钢的渗碳率
wllW5
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气体渗碳中不可避免的产生晶界氧化,降低表层的淬透性,在表层生成非马氏体组织。 渗碳后期碳势过低,出炉时在空气中停留时间过长,淬火加热时保护不好,也会在表面 生成非马氏体组织,导致表面残余压应力的明显下降。 ,控制表面非马氏体层采用在渗碳结束前的 5-10min 内向炉内通氨的方法,对渗层用氮补充合金化,可以提 高渗碳层的淬透性和淬硬性,将晶界氧化造成的非马氏体层控制在 0.02mm 以下。 ,合理的使用抛丸工艺渗碳后进行应力抛丸处理,能显著增加表层的压应力。只有采用渗碳后期通氨以减少内 氧化层的方法,才使应力抛丸能真正提高齿轮的疲劳强度。 ,调正钢的含碳量,控制齿心和表面的硬度心、表硬度差为 20HRC 时,对弯曲疲劳有利。但心部硬度不能过低,一般认为齿心 研度控制在 35-38HRC 为最佳,表面硬度最佳为 60-63HRC 。心部组织基本上为 低碳马氏体时,具有最高强度和韧性。 ,表面含碳量及碳浓度梯度的控制目前大多数渗碳件表面含碳量均控制在 0.7-0.9 %范围内。当渗碳钢中存在较多的碳化 物形成元素,如 Cr 0.3%时,渗碳处理后,表面含碳量> 0.9 ,显微组织的控制马氏体一般控制在 2-5 级较好,不会产生裂纹。当原材料混晶时,须采用二次 加热淬火工艺细化晶粒。 ,残余奥氏体的控制将残余奥氏体控制在 30 %以下是合理的。可以认为晶粒细时, 级残余奥氏体最好。综合负荷情况、材料、工艺等因素的影响,残余奥氏体控制在 20-40 %之间为宜。 ,碳化物和铁素体的控制有网状碳化物存在会导致产生裂纹,以二级为最好。心部铁素体呈大块和网状都不好, 其含量应 10 ,有效硬化层的控制用硬度法测定 Dc 比用金相法测定总渗碳层要浅 0.10 0.5mm(依钢种和工件厚度而 ,采用予热提高渗碳层质量将渗碳件在 500 90min才进行渗碳,对减少畸变和调正碳势均有利。 10 ,热油淬火减少变畸 一般在 110-150 的油中淬火,可大大减少弯曲量,效果明显。

Answer 2

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如何提高钢的渗碳率
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气体渗碳中不可避免的产生晶界氧化,降低表层的淬透性,在表层生成非马氏体组织。 渗碳后期碳势过低,出炉时在空气中停留时间过长,淬火加热时保护不好,也会在表面 生成非马氏体组织,导致表面残余压应力的明显下降。 ,控制表面非马氏体层采用在渗碳结束前的 5-10min 内向炉内通氨的方法,对渗层用氮补充合金化,可以提 高渗碳层的淬透性和淬硬性,将晶界氧化造成的非马氏体层控制在 0.02mm 以下。 ,合理的使用抛丸工艺渗碳后进行应力抛丸处理,能显著增加表层的压应力。只有采用渗碳后期通氨以减少内 氧化层的方法,才使应力抛丸能真正提高齿轮的疲劳强度。 ,调正钢的含碳量,控制齿心和表面的硬度心、表硬度差为 20HRC 时,对弯曲疲劳有利。但心部硬度不能过低,一般认为齿心 研度控制在 35-38HRC 为最佳,表面硬度最佳为 60-63HRC 。心部组织基本上为 低碳马氏体时,具有最高强度和韧性。 ,表面含碳量及碳浓度梯度的控制目前大多数渗碳件表面含碳量均控制在 0.7-0.9 %范围内。当渗碳钢中存在较多的碳化 物形成元素,如 Cr 0.3%时,渗碳处理后,表面含碳量> 0.9 ,显微组织的控制马氏体一般控制在 2-5 级较好,不会产生裂纹。当原材料混晶时,须采用二次 加热淬火工艺细化晶粒。 ,残余奥氏体的控制将残余奥氏体控制在 30 %以下是合理的。可以认为晶粒细时, 级残余奥氏体最好。综合负荷情况、材料、工艺等因素的影响,残余奥氏体控制在 20-40 %之间为宜。 ,碳化物和铁素体的控制有网状碳化物存在会导致产生裂纹,以二级为最好。心部铁素体呈大块和网状都不好, 其含量应 10 ,有效硬化层的控制用硬度法测定 Dc 比用金相法测定总渗碳层要浅 0.10 0.5mm(依钢种和工件厚度而 ,采用予热提高渗碳层质量将渗碳件在 500 90min才进行渗碳,对减少畸变和调正碳势均有利。 10 ,热油淬火减少变畸 一般在 110-150 的油中淬火,可大大减少弯曲量,效果明显。

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气体渗碳中不可避免的产生晶界氧化,降低表层的淬透性,在表层生成非马氏体组织。 渗碳后期碳势过低,出炉时在空气中停留时间过长,淬火加热时保护不好,也会在表面 生成非马氏体组织,导致表面残余压应力的明显下降。 ,控制表面非马氏体层采用在渗碳结束前的 5-10min 内向炉内通氨的方法,对渗层用氮补充合金化,可以提 高渗碳层的淬透性和淬硬性,将晶界氧化造成的非马氏体层控制在 0.02mm 以下。 ,合理的使用抛丸工艺渗碳后进行应力抛丸处理,能显著增加表层的压应力。只有采用渗碳后期通氨以减少内 氧化层的方法,才使应力抛丸能真正提高齿轮的疲劳强度。 ,调正钢的含碳量,控制齿心和表面的硬度心、表硬度差为 20HRC 时,对弯曲疲劳有利。但心部硬度不能过低,一般认为齿心 研度控制在 35-38HRC 为最佳,表面硬度最佳为 60-63HRC 。心部组织基本上为 低碳马氏体时,具有最高强度和韧性。 ,表面含碳量及碳浓度梯度的控制目前大多数渗碳件表面含碳量均控制在 0.7-0.9 %范围内。当渗碳钢中存在较多的碳化 物形成元素,如 Cr 0.3%时,渗碳处理后,表面含碳量> 0.9 ,显微组织的控制马氏体一般控制在 2-5 级较好,不会产生裂纹。当原材料混晶时,须采用二次 加热淬火工艺细化晶粒。 ,残余奥氏体的控制将残余奥氏体控制在 30 %以下是合理的。可以认为晶粒细时, 级残余奥氏体最好。综合负荷情况、材料、工艺等因素的影响,残余奥氏体控制在 20-40 %之间为宜。 ,碳化物和铁素体的控制有网状碳化物存在会导致产生裂纹,以二级为最好。心部铁素体呈大块和网状都不好, 其含量应 10 ,有效硬化层的控制用硬度法测定 Dc 比用金相法测定总渗碳层要浅 0.10 0.5mm(依钢种和工件厚度而 ,采用予热提高渗碳层质量将渗碳件在 500 90min才进行渗碳,对减少畸变和调正碳势均有利。 10 ,热油淬火减少变畸 一般在 110-150 的油中淬火,可大大减少弯曲量,效果明显。

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气体渗碳中不可避免的产生晶界氧化,降低表层的淬透性,在表层生成非马氏体组织。 渗碳后期碳势过低,出炉时在空气中停留时间过长,淬火加热时保护不好,也会在表面 生成非马氏体组织,导致表面残余压应力的明显下降。 ,控制表面非马氏体层采用在渗碳结束前的 5-10min 内向炉内通氨的方法,对渗层用氮补充合金化,可以提 高渗碳层的淬透性和淬硬性,

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钢的渗碳在设备制造中，是应用最广的一种化学热处理工艺，它是钢件在渗碳介质中加热和保温，让碳原子渗入表面，获得一定的表面含碳量和一定碳浓度梯度的工艺。渗碳的目的是使机器零件或得高的表面硬度、耐磨性以及高的接触疲劳和弯曲疲劳强度。