老实说，咋一看到这个问题，甚是诧异。油麦菜不属于鲜活产品目录，难道是因为它不是“活”的吗？难道可以免过路费的都是活的东西？于是特地找了鲜活产品目录来看，里面也是有蔬菜水果的呀。并不一定都要是活的，还可以满足“新鲜”这个条件的啊。那么是说油麦菜不是蔬菜？还是这辆车上的油麦菜不新鲜呢？于是又找了视频来看，视频里并没有提及油麦菜不新鲜。那就只有一个结论了——油麦菜不是蔬菜！
油麦菜表示我好冤啊。毕竟蔬菜的定义是可以做成食品的一整类植物或者菌类呢。连平菇都可以叫蔬菜，我油麦菜怎么就不是蔬菜了？所以问题应该不在这啊。
那么问题来了，为什么运油麦菜还要交过路费？是因为油麦菜不在鲜活产品目录，还是有人故意将鲜活产品目录狭窄化，以便于以权谋私呢？于是，我认真的研究了一下《鲜活农产品品种目录》。
果然里面没有油麦菜。那么难道说只要没有列举的都不是鲜活农产品，也不管它事实上是不是吗？而且这个目录里列举的是常见品种示例，它只是列举了几个常见的，并不是所有的蔬菜都列举在里面的。但是油麦菜就恰恰没有被列举。再看绿叶蔬菜，生菜被列举出来了，油麦菜和生菜同源，都属于叶用莴苣，怎么就一个是鲜活产品，一个不是呢。这显然是不合理的。
而不合理的不一定不合法，鲜活农产品目录里没有列举油麦菜是不争的事实，而交通部的管理依照的是法律，所以给予货车处罚也是有道理的。毕竟如果不严格按照法律的条条框框，就会有太多的违规操作（比如不严格按照目录的话，能否放行全凭交警一句话，执法就更无依据了）。所以很多时候执法人员认死理，也无可厚非。
而且我们也看到很多收费站绿色通道门口也贴着“油麦菜不在产品目录里，请相互告知”的提示。说明交通部也不是随便乱处罚，有依据有提醒，你还犯，那不是找罚吗？
所以重要的不是油麦菜在不在鲜活产品目录，而是你有没有这方面的意识。想要使用优惠权利，就得好好把功课做足，省得赔了夫人又折兵。毕竟在法律面前，不是大家认为什么合理就应该怎么做的，一切依法行事，依条例行事，依目录行事。