匝道汇入主路要打左转向灯
先来看看法律的规定，根据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第十二条的规定：
机动车进入高速公路起点后，应当尽快将车速提高到五十公里以上。
从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯。驶入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。
从这条规定能看出，从匝道汇入主路，有三点要求：
1、开启左转向灯。
因为是要向左变道，当然是开左转向灯，这是基本的常识，但很多人不喜欢开，也有人忘记开，一旦被摄像头拍下来，就是违章行为。
匝道汇入主路要提速
2、提升车速。
高速公路是有车速要求的，其中最高限速是120公里/小时，最低限速是60公里/小时，所以法规中规定尽快将车速提升到50公里/小时以上，而且要在加速车道上完成提速，这里的加速车道应该就是匝道。
3、不能妨碍其他车辆的正常行驶。
从匝道汇入主路等于是向左变道，得关注匝道左侧的行车道上的车辆行驶情况，不能妨碍行车道上的车辆正常行驶，如果行车道的车辆很多，你只能等待。
这里就会产生一个矛盾，如果行车道车辆非常多，匝道都开完了，接下来如果不变道的话，就会驶到应急车道上去了，这种情况之下，提升车速、不得妨碍其他车辆的正常行驶、不得驶入应急车道三条规定就会产生冲突，你总得违反其中一条或者两条。
匝道汇入主路不得影响其他车辆的正常行驶
矛盾无法兼顾之下，这个时候就得做一个取舍了，以当时现场的情况来看，提升车速这条规定应该被放弃，不得妨碍其他车辆的正常行驶、不得驶入应急车道这两条规定应该被遵守。
具体的做法是：先打左转向灯，提醒后方车辆将要变道，如果后方车辆没有减速的迹象，或者闪灯提醒你，那你的第一反应就是低速行驶，等待机会再变道，左转向灯可以继续闪，但是不能强行变道，强行变道会引发交通事故，这也是提升车速被放弃的原因。
然后只能继续在匝道慢慢行驶，在驶完匝道进入应急车道时，尽量想办法变到行车道上去，一般的匝道长度也就有150~200米左右，如果你的速度保持在20公里/小时，也就是1秒钟前进5.6米左右，200米的匝道你最多能开35秒左右。
高速匝道图
在没有行驶完匝道的时候，你需要向左后方的车辆请求变道，在不影响安全的情况下，可以将车轮稍微左转，给人家一个准备变道的倾向，一般情况下，后方车辆会减速，整个过程你可以从后视镜中观察，双方有一定距离的时候，可以及时变道，或者征求对方同意，如果对方不同意，你只能中止变道，如果对方同意，你就可以及时变道了，问题就解除了。
对方同意的信号一般就是减速，对方是否减速，你是可以从后视镜中看出来的，因为你的速度很低，如果对方减速，离你的距离会比之前慢了，就等于同意你变道了。
如果对方不同意，闪灯要求你停止，那么你就只能放弃变道继续行驶了，哪怕驶完了匝道进入应急车道，也没有机会变道的话，你还得继续行驶，如果被摄像头拍下违章，你可以向高速交警提起行政申诉，前提是保留好证据。
汇入主路不能从导流线汇入
不过这种机会是很少见的，除非堵车或者修路，堵车或者修路就算是异常情况，一般不会交通摄像头不会起用，如果因为堵车或者修路造成无法及时变道而驶入应急车道的，被交通摄像头拍下违章，可以提起行政申诉。
从整个操作过程中来看，安全是第一原则，所有的驾驶操作都要以安全为最大原则，在当时的情况下，绝对不能强行变道，强行变道有可能会引发交通事故，高速公路上行驶的车速都是很快的，反应不过来的话，就是连环追尾事故了。
违章只是扣分罚款而已，况且还有机会通过申诉解除，与发生事故比起来，损失小多了，所以没有必要强行变道，在法律规定之下要学会取舍。
最后两点，高速上从匝道汇入主路，不得从导流线汇入也不可以轧着导流线，不得连续变更两条及以上车道，这两种行为都是违章行为。