切尔诺贝利事故的时候石棺是谁去砌墙的

Question

切尔诺贝利事故的时候石棺是谁去砌墙的 辐射那么厉害 军人就是有胆量也不会砌墙啊 工人会砌墙但是没有胆量 当年是怎么做到的? 还有我要问的是就算放进石棺里面,就不会爆炸了吗?在里面照样在衰变裂变!

Answer 1

承担这项任务的是米里设计局首席试飞员戈尔根·卡拉佩特扬和格罗莫夫飞行研究中心试飞员安纳托利·格里先科。切尔诺贝利核石棺是前苏联政府为了阻止切尔诺贝利核电站爆炸产生放射性核污染，而用混凝土做成封闭设施。

该项工程需要以“石棺”为中心安装两个可以合在一起的半拱形建筑物，然后两个半拱形建筑物通过一根铁轨滑到四号反应堆的“石棺”上方合并。它们在24小时以内完成最终拼接后，“方舟”最终高度为108米、宽度为250米长度为150米。

扩展资料：

“切尔诺贝利石棺”的来历：

在切尔诺贝利核事故爆炸之后，当地的消防队员首先赶到，但是他们并没有穿戴专门的防辐射衣物，而是直接冲到核辐射最严重的地方进行灭火，这些消防队员在之后陆陆续续都因为核辐射而去世。而当时的苏联政府，一开始并不知道这件事情的发生，下级报上来的只是小安全事故，到了最后等苏联高层知道的时候，核辐射已经消散了许久。

当时的苏联政府调集了几十万的人员赶去抢救，许多人员用生命在清理核废墟，这也导致了很多当时的抢救人员之后都患有或多或少的疾病。当时的世界各国对于核泄漏完全没有办法（到今天也没有），都纷纷束手无此，最后苏联科学家提议建造一个巨大的石棺来将反应堆包住，阻止核辐射的扩散，这也就是今天的“切尔诺贝利石棺”的来历。

参考资料来源：

百度百科-切尔诺贝利核石棺

百度百科-切尔诺贝利事故

Answer 2

事发当天，一架米-6直升机就载着核能源部总工程师和切尔诺贝利采用的RBMK-1000反应堆的总设计师飞到核电站上空。机身在强烈的热气流中剧烈颤抖，工程师仍要求再靠近些。他们发现:4号反应堆的屋顶、起重机和大部分墙体都不见了，循环泵和发电车间的屋顶被多次砸穿，烈焰冲天。接着，两个工程师看到了最可怕的东西，重达500吨的反应堆罩变得通红，已经敞开三分之二，亮得炫目的堆芯正在巨大的隆隆声中瞪着他们，里面的一切正在熔化，浓烟像火山一样喷出来。 很多机组人员经过几次任务，受到的辐射就超过了人一生允许承受的剂量，飞机也很快变得放射性严重，无法安全使用。驻俄罗斯托祖克的一个前线航空兵团被全部调往切尔诺贝利以东，从米-8到米-26各型直升机立即投入到空运任务中。碳化硼耗尽后又开始投放普通沙子。随着投放的进展，飞行也变得容易得多。直升机投下了近2000吨碳化硼和沙子后，工程师终于宣布反应堆内的链式反应停止了，最终直升机的总运量达5000吨。 在“石棺”的建造过程中，卡莫夫设计局的卡-25直升机被派来，将传感器准确地穿过小管子，吊放到反应堆内部，测量温度和辐射数据，就像在30米外穿针一样。“石棺”建造的最后，需要把一个重达35吨的盖子吊放到顶部，这将是直升机有史以来吊起过的最大重量。承担这项任务的是米里设计局首席试飞员戈尔根·卡拉佩特扬和格罗莫夫飞行研究中心试飞员安纳托利·格里先科。他们对世界最大的直升机米-26(可吊起20吨重量)进行了彻底改装，拆除了所有不必要的设备和附件。即使这样，整个飞机的每一部分都远远超出了设计使用极限，一次耗尽了全部寿命，任务完成后只能被废弃。 这个你去看看 http://bbs.tiexue.net/post2_4949528_1.html 希望对你有所帮助

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Answer 3

我不清楚切尔诺贝利事故时具体是哪位工程师或技术人员负责砌墙，但我可以提供一些关于切尔诺贝利核石棺的信息。
切尔诺贝利核石棺是为了阻止切尔诺贝利核电站爆炸产生放射性核污染而建造的封闭设施。这项工程需要以“石棺”为中心，安装两个可以合在一起的半拱形建筑物，然后两个半拱形建筑物通过一根铁轨滑到四号反应堆的“石棺”上方合并。这个工程的难度非常大，因为需要在极高的辐射剂量下进行作业。

Answer 4

为防切尔诺贝利核泄漏继续，世界上最大的移动式建筑石棺被建