收集有关交通事故而死亡的事例

Question

要事情，最好短点，两件以上

Answer 1

1、2010年４月１日１２时３０分，熊振民驾驶昆明石林汽车服务有限责任公司云ＡＲ１０８８号卧铺客车（载乘４１人），从昆明新南站发车驶往广东珠海。１４时３５分许，熊振民驾车沿国道３２６线途经石林驶往弥勒方向至１１７７公里加７００米路段，在越过道路中心双实线驶入对向车道，超越前方同向行驶的红色重型半挂牵引车时，遇何志刚驾驶云南红河交通运输集团有限公司云ＧＹ１１５０号客车（载乘１９人），两车临近交会，何志刚避让时车辆向左侧滑，熊振民所驾车车头前部与何志刚所驾车辆车身右前部在弥勒至石林方向下坡路段车行道内相撞，随后两车又与道路西侧钢质波形防护栏相撞，造成云ＧＹ１１５０号车内１０名乘车人死亡，其他人员２人重伤、５人轻伤、５人轻微伤，两辆客车及道路防护设施严重损坏。 经过公安机关深入调查后查明，熊振民驾驶机动车在雨天行经弯道、划有中心双实线路段，违反交通信号（标志、标线）在与对面来车有会车可能时超车，且行驶速度超过限速标志标明的速度（该路段限制时速４０公里，熊驾车辆时速约４６公里），是导致此次事故的主要原因；何志刚驾驶车辆未在雨天弯道行驶时提前减速慢行，以超过限速标志标明的速度（时速约６３公里，超速５７．５％）行驶，是导致此次事故的次要原因。 依照道路交通安全法的相关规定，确定熊振民承担此次事故的主要责任，何志刚承担此次事故的次要责任。熊振民的行为涉嫌交通肇事罪，已于２０１０年４月２日被依法刑事拘留，公安机关现已向检察机关提请逮捕。 2、2010年４月７日晚９时许，北海往铁山港一级公路一号桥附近发生一起特大交通事故，造成３人死亡２人重伤。沪牌轿车当时从北海机场方向向市区行驶，当行驶至一号桥附近时，由于此路段没有路灯，司机没有看到前面道路中间的隔离带，车子一下冲上了隔离带的缓坡，由于车速过快，轿车飞向空中，翻滚砸向相向而来的桂Ｅ轿车。挂沪牌轿车上除司机外的３名乘员被抛出车外当场死亡。　　

Answer 2

　　因交通事故死亡的案例：
1.2013年8月21日4时5分许，原告楼××驾驶浙A6××号小型轿车与被告一陈××驾驶的浙A3××号中型普通货车追尾相撞，造成原告楼××受伤（经医院抢救后无效死亡）的交通事故。杭州市公安局萧山区分局交通警察大队作出交通事故认定书，认定原告楼××负主要责任，被告陈××负次要责任。原告楼××当天被送至萧山区第一人民医院，经抢救无效死亡。
　　2.2009年12月11日20时，本案所涉及死者熊小龙驾驶二轮摩托车在本区宝安公路北侧500米处从后撞上违法停靠在该处的李小飞驾驶的某某公司所有的挂重型半牵引车，造成熊小龙当场死亡，摩托车损坏。后经宝山交警支队认定，受害人熊小龙负事故主要责任，李小飞负事故次要责任。事发时，李小飞在为被告某某公司履行责任。
　　3.2011年5月30日2时40分左右，被告辛某的雇佣司机成某驾驶冀FC9747、 冀FOL41挂福德重型半挂车在京港澳高速公路石家庄方向147公里加380米处由南向北逆向行驶与君某驾驶的由北向南正常行驶的豫A5F558号车辆发生交通事故，将原告等人撞伤。
4.2015年3月1日15时33分许，杨明晰驾驶粤BA495Q号小型轿车以97.8公里/小时的时速(该路段限速50公里/小时)沿深圳机场T3航站楼领航高架桥往入港平台方向行驶至龙门架路段时，因操作不当，车身右侧先后与道路右侧距离龙门架87.7米、72米处的水泥防护栏发生刮碰，车辆失控后碰撞在右侧水泥防护栏旁驻足的人群，导致8人死亡，24人受伤。杨明晰在事故发生后从领航高架桥上坠落至桥下地面，送医院抢救无效死亡。目前，24名伤者已全部出院。等等
发生交通事故是每个人都不想看到的，因此生活中出行要处处小心，学会谦让。本回答被网友采纳