逐渐透明的价格
随着互联网时代的带来，尤其是诸如汽车之家这样的专业汽车网站的建立，让大部分普通人对于汽车这种及交通工具有了更加直观的认识。
专业汽车网站的建立是的汽车售价越来越透明，这使得汽车经销商和汽车销售员的钱越挣越少，只有消费者和奔驰厂商得到了好处。
4s店属于重资本产业，想要经营一家4s店没有超常的利润是玩不下去的，迟早会完蛋。
互联网时代逐渐使经销商的利润越来越薄，赚不到钱的经销商只能开辟新的利润点，而这个利润点就来是汽车配饰、汽车金融费、金融服务费等。别看这些东西很小，但是加起来的利润很可能比卖一台车还要挣钱。
汽车行业普遍收取金融服务费，费用大约在汽车售价的3%—5%，或有明确定价，如马自达、东风日产等4S店收取2000元金融服务费。
既然尝到了甜头，没了奶喝的汽车销售商肯定不会撒手，便长此以往做了下来，形成如今这个局面。
不合理的定价体系
汽车经销商巧立名目胡乱收费主要因为互联网时代使得汽车的售价越来越透明，汽车经销商不得不降低价格来维持住局面，以免被消费者抛弃。
而就算如此，眼见经销商开始因为无法形成有效盈利而选择乱收费的时候，奔驰一方会不知道吗？
恐怕只是装傻充愣罢了，毕竟自己的利益没有受损，也就不管了。
给经销商的成本价太高，导致当汽车售价降低时，经销商很可能面临无钱可挣的局面。毕竟钱都被你奔驰拿走了，大家怎么过活呢？也就只能乱来了。
汽车产品问题
维权一事的开端在于奔驰车漏油，但奔驰产品质量问题又不是一天两天的事了。
在所有人的认知当中，德系车一直都是严谨、精细、品质的代名词。而作为德系豪华品牌的奔驰，则理应更精致、更可靠、更耐用。否则，相比普通品牌多花出去的钱又有何意义呢？
今年1月22日，奔驰E级因“断轴门”事件遭国家质检总局点名，国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网发文《关于北京奔驰E级减震器形变、断裂问题投诉征集》，把奔驰推向了风口浪尖。
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