低配版的汽车和高配版的到底有哪些差别呢?

如题所述

如今的汽车天下,同一款车型,同一款车,由于配置不同,少则有三四个车型,多的有十几个车型。如时尚型、舒适型、运动型以及豪华型等等,简而言之就是低配、高配,关于这些让人眼花缭乱的东西究竟该如何去挑选,那么今天小编要和大家说的是高低配车型到底有多大差距,看完后你们会有什么想法呢?

高配车在动力方向有着明显的优势,在其他的地方更多的是增值性配置,销售店都希望顾客买高配车,是因为他们能挣到更多的利润。许多的厂家都喜欢把一大堆用不着的功能捆绑在高配车型上,不仅造成日常使用的浪费,更重要的是白花花的银子打了个水漂。

配置够用就好,有的配置看着很炫酷却不一定适合你,比如说对于南方用户来说座椅加热可能就没什么用,再比如你开车不喜欢听歌,那车上即使装一套bose音响对你也没啥用处。所以说适合自己最好,一般来说最低配车型配置确实比较低,选择次低配是最好的。

安全性配置比较容易被忽略,因为它不像其他两类配置能直接地被感知。有些安全性配置,甚至你开了一辈子车都没用到过。但安全性配置是防患于未然的,危急时刻,这些平常看似无用的东西往往会挽救车上乘客的生命。

防撞钢梁是保证汽车安全必不可少的配置,其能够在汽车发生碰撞时尽量保证车内人员的安全。然而如今大伙都知道,汽车厂商们用得最多的节约成本方式就是在防撞钢梁上做手脚,直接用泡沫替代。

高配车型的配置很大程度上都是些较为实用的配置,譬如安全气囊、主动安全系统、自动空调等等。以往一款车可以做到10年一换代,5年一改款;但随着市场的竞争日益激烈,现在要想保持更高的竞争力,市场的车型基本在5年一换代,2-3年一改款。这种趋势加速了车型的更新迭代速度,同时高配车相比低配车而言,市场的保有量就小,二手车贬值也就更快。

同样的配置,自己去市场上加装比买原厂配置要便宜。从理论上讲,原车上的配置,几乎都可以通过后期加装来实现。尤其是像导航、倒车雷达、真皮座椅等,市场上的价格比4S店要便宜很多,其质量和使用效果几乎一样。例如真皮坐椅,在汽配城加装的价格往往只需要4S店的30%。

高低配的车型最大的区别还是在于配置上和动力方面,其实这些高配车虽然功能比较齐全,他们的各种零件都是比那些低配比较先进上档次的,可是这些高配的零件使用起来还是比较麻烦的,如果你是一位普通的人家,只需要这些配置能够方便就行,其实不必考虑那些高配置的。所以,下单前最好还是先想清楚自己买车到底是做什么用的,要不要为那些一年可能只用到一两回,甚至几乎都用不上一回的配置花钱。毕竟,合适的才是最好的。对于汽车的高配与低配大家有什么看法呢?

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2017-12-19
1、安全性配置
本来防撞钢梁是保证汽车安全必不可少的配置,其能够在汽车发生碰撞时尽量保证车内人员的安全。然而如今大伙都知道,汽车厂商们用得最多的节约成本方式就是在防撞钢梁上做手脚,直接用泡沫替代。买车选配置是门学问,如果您不知道如何选配置,也想省点钱,可以关注公众号“购车记”说出你的预算,小编在线为您推荐适合车型!

2、舒适性配置
配置够用就好,有的配置看着很炫酷却不一定适合你,比如说对于南方用户来说座椅加热可能就没什么用,再比如你开车不喜欢听歌,那车上即使装一套bose音响对你也没啥用处。所以说适合自己最好,一般来说最低配车型配置确实比较低,选择次低配是最好的。

3、动力
高配车一般动力和排量都比较大,但是动力大、提速快并不是适合所有人。对于经常在市区里开车的人来说,因为红路灯多,交通又拥堵,并不需要提速很快,提速在11-13秒就比较合适;而对于经常跑高速的人来说,提速在8-10秒比较合适。

4、底盘
有些汽车低配采用的是非独立悬挂(前轮定位变化小),高配采用的独立悬挂(稳定性较高,结构复杂,占据了一些乘车空间)。不过一般的汽车是没有这个区别的。

高配、低配怎么选
高配车在动力方向有着明显的优势,在其他的地方更多的是增值性配置,销售店都希望顾客买高配车,是因为他们能挣到更多的利润。许多的厂家都喜欢把一大堆用不着的功能捆绑在高配车型上,不仅造成日常使用的浪费,更重要的是白花花的银子打了个水漂。

买高配哪里最坑爹?
高配车型的配置很大程度上都是些较为实用的配置,譬如安全气囊、主动安全系统、自动空调等等。但更多的厂商喜欢在高配车型的配置上耍起花招,以途观为例。前排扶手、220V电源、车内氛围灯、后视镜记忆功能、自动泊车、后排隐私玻璃,以上我能数到的这些配置几乎都是一些可有可无的功能,又或者是本应全系标配的功能。但大众就喜欢把这些配置就行拆分,目的就是为了营造出一种“哇,这车很屌”的错觉。但整个高配最为核心的差别,其实只是那套2.0T的动力以及全时四驱系统。

以往一款车可以做到10年一换代,5年一改款;但随着市场的竞争日益激烈,现在要想保持更高的竞争力,市场的车型基本在5年一换代,2-3年一改款。这种趋势加速了车型的更新迭代速度,同时高配车相比低配车而言,市场的保有量就小,二手车贬值也就更快。

配制后期加装划算
总体而言,同样的配置,自己去市场上加装比买原厂配置要便宜。从理论上讲,原车上的配置,几乎都可以通过后期加装来实现。尤其是像导航、倒车雷达、真皮座椅等,市场上的价格比4S店要便宜很多,其质量和使用效果几乎一样。例如真皮坐椅,在汽配城加装的价格往往只需要4S店的30%。
第2个回答  2017-12-19
发动机方面的区别,同一款发动机,高配和低配的区别在于功率大小调教的不同。
舒适度方面的区别,真皮座椅,电动座椅,座椅加热、通风、按摩,名牌音响,定速巡航,空调后排出风口,天窗,无钥匙进入,无钥匙启动。
安全方面的区别,前排膝部气囊,后排气囊,后排侧气帘
高科技方面的区别,抬头显示,自动泊车,主动刹车,并线辅助,偏离辅助等等。
看你自己的需要了。一些导航雷达之类的配置在后期都是可以自己加装的而且价格会比高配自带的便宜。
第3个回答  2019-01-19
低配和高配车型主要体现在车辆价格还有就是车辆配置上的差异,配置上的区别基本体现在天窗皮座等舒适性配置上,还有就是安全气囊的数量上的安全配置方面。
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