武汉到忠县直接走沪渝高速公路G50。
沪渝高速
上海—重庆高速公路，简称沪渝高速，中国国家高速公路网编号为G50，主要控制点：上海-湖州-宣城-芜湖-铜陵-安庆-黄梅-黄石-武汉-荆州-恩施-忠县-垫江-重庆，约1900公里。
上海段：全通
江苏段：全通
浙江段：全通
安徽段：全通
湖北段：全通
重庆段：全通
安徽段：全通
“重庆段已于2009年9月29日全线贯通。”沪渝高速公路重庆段全长273.29公里，沿途经过重庆市江北、渝北、长寿、垫江、忠县和石柱，止于渝鄂交界处。据介绍，今年9月29日贯通的，是沪渝高速重庆境内的最后一段——石柱至忠县高速公路二期工程石柱到湖北冷水段，这也标志着沪渝高速重庆段全部建成。
12月19日起，宜昌到恩施的沪蓉西高速公路全程已正式通车，沿途15个收费站全部开放。这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。武汉到恩施5小时、到重庆8小时的梦想今起实现。
12月19日，沪渝高速公路湖北恩施段通车，重庆至上海高速公路全线贯通。沪渝高速是上海至重庆高速公路的简称，编号G50，路线走向为：上海-湖州-宣城-芜湖-铜陵-安庆-黄梅-宜昌-恩施-忠县-垫江-重庆，全长约1900公里。
2010年1月18日，沪渝高速(G50)沪蓉西段最后一道难关——龙潭隧道左线建成通车，这标志着沪渝高速实现了全线畅通，通过这条路，从重庆主城开车到武汉八小时，到上海也只需要十七小时。
沪渝高速沪蓉西段东起湖北宜昌，西至与重庆交界的恩施利川鱼泉口，穿越被称为“工程禁区”的武陵山区，全长三百二十公里，历时八年修建，耗资二百零四亿元人民币，也是中国施工难度最大的高速公路之一。该路的修建结束了鄂西没有高速公路的历史，打通了中国东西部通道，极大地改变了鄂西乃至整个西部地区的交通状况。
沪渝高速公路贯穿上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆六个省市，具有重大意义，主要表现在以下几个方面：
第一，沪渝高速的开通缩短了沿线城市往来的时间，如从重庆开车到上海只需17小时，成都到宜昌约920公里，车程约8小时；到武汉约1200公里，车程约11小时；到上海为2100公里，车程约20小时，相比火车要提前约16个小时，从成都坐火车到上海，最快的空调特快列车也需36小时28分。
第二，沪渝高速公路将重庆融入到全国高速公路网，也是重庆首条直达东部最发达区域的高速公路，物流成本的降低将有助于改善重庆的投资环境，对于相对比较落后和偏远的渝东南和渝东北地区的农产品[12.54 1.95%]和旅游业的发展带来利好，这些对于重庆的发展将起到较大的促进作用。
第三，沪渝高速公路是贯穿国家东西主干线，实现了长江上、中、下游的快速互通，打破了长江上游与中下游之间的陆路高速交通瓶颈，也是首条真正意义的贯穿“长三角”的高速公路通道，对于加强长三角区域的经济活动往来具有重大意义。
沪渝高速是连接重庆与湖北最快捷的陆上通道，对完善我国东中西部大通道沪蓉国道，支持我国西部大开发战略等都具有重要作用。
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