汽车高速刹车时需先踩离合再踩刹车吗？

Question

如题所述

Answer 1

必须。

汽车低速刹车，先踩离合，再踩刹车，比如1-2档时停车。高速时刹车，先踩刹车，等速度降下来了之后再踩离合，高速踩离合很伤离合片的。

扩展资料：

1、刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说踩一次刹车就意味着汽油要浪费一点。所以，一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。

2、离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

参考资料：百度百科_离合器 百度百科_刹车

Answer 2

这是非常危险的驾驶习惯！高速行驶时任何时候踩刹车都不要先踩离合，紧急情况下刹车更是如此，很多人怕“憋”死发动机而先踩离合，实际上当你丢油门刹车时，车速会骤然下降，但发动机与变速箱仍然有动力连接，此时由于惯性作用，汽车是带着发动机转动，而非发动机带动汽车，所以就有了发动机的牵引制动，它是利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内耗和进排气阻力来制动驱动轮。发动机牵引制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。所以制动时应直接踩刹车，降速后挂入低档控制速度。

Answer 3

高速时候踩刹车一定要先踩刹车，直到速度降下来后再踩离合换挡或摘挡。
会开车的人都知道丢油门后车速会在发动机的阻力作用下降低车速，而踩离合器就会分离掉发动机的阻力，刹车是为了更好地实现快速降低车速，高速状态下踩离合只会让刹车距离变得更长。

Answer 4

此车是手动带离合器的建议两个一起，要不然容易熄火