氯化亚锡，这个化学式为SnCl2的白色结晶性粉末，以其多样的用途赢得了广泛关注。作为还原剂、媒染剂、分析试剂和脱水剂，它在有机合成领域扮演着催化剂的角色，但它的海运出口过程却需要格外谨慎。
根据联合国海运危险货物运输规则（IMDG Code），氯化亚锡被归类为腐蚀性、酸性的无机固体，英文名是CORROSIVE SOLID, ACIDIC, INORGANIC, N.O.S.，安全等级为包装类别Ⅱ，主要危险类别为8类，次要危险类别为空。
在运输过程中，必须遵守特殊规定274，单次限量为1kg，列外数量为E2，对应的Ems No为F-A和S-B。值得注意的是，氯化亚锡并非海洋污染物，其UN编号为3260，类别8，CAS号为7772-99-8，HS编码为2827399000。
出口申报时，需关注关键要素：品牌类型、出口优惠政策、成分含量、GTIN、CAS号以及其他可能涉及的信息。海关监管条件包括A入境货物通关单和B出境货物通关单，同时还要接受M进口商品检验、N出口商品检验和R、S食品卫生监督检验。
海运出口时，氯化亚锡的包装需符合规定，可以整柜或拼箱，但需注意8类酸碱物质不能混装，且需与4类货物保持隔离。危险品运输要求提供危包证、英文版MSDS和托书，以及船公司申请表，这些都是必不可少的文件。
危险品订舱需提前十天左右，建议选择MSC、MSK等知名船公司。预配通常在两个工作日内完成，提供起运港、目的港、中转港等重要信息，便于确认送货时间和进仓流程。
截申报时，需提交危包证正本、英文版MSDS、申报委托书、装箱单等资料。即使货物未及时送到仓库，也可先完成截申报，再安排后续装箱。切记与客户沟通好装箱顺序、托盘使用、缠膜与标签要求，避免额外费用和时间浪费。
报关过程中，舱单信息和危库通知是关键，准备好报关单、委托书、箱单、发票和申报要素。如果货物被查验，需按海关要求送至指定位置，确保不影响船期。开船后，提单通常在两天内发出，电放件可能产生额外费用，每个环节都需要严谨对待。
总结来说，氯化亚锡海运出口涉及的每个细节都需要精确无误，从数据准备到申报、报关，再到货物装运，每一环都至关重要，以确保货物安全、准时抵达目的地。