京台公铁跨海大桥建成了吗？

Question

如题所述

Answer 1

京台公铁跨海大桥建成了。
从北京至台北的跨海大桥于2021年建成，耗费投资上百亿，并且用6年建成，方便了北京和台北人民互相往来，加强了两地之间的联系。2013年11月13日，平潭海峡公铁大桥正式破土动工，作为福平铁路的关键性控制工程，平潭海峡公铁大桥不仅是合福高速铁路的延伸，而且还是北京到台北铁路通道的重要组成部分。
平潭海峡公铁大桥以松下收费站为原点一路向南，横跨元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道，一直到苏澳收费站为止。全线长达16.32千米，其中跨海段长达11.15千米，公铁两用设计，下层是双线铁路，初步设计的时速是在每小时200千米；上层则是双向六车道高速公路，它的设计时速是在每小时100千米。
建筑过程：
首先，就是选择把生产和生活的基地安排在附近的岛屿或者海上平台上，然后一步步修建与墩位相连的栈桥，将整体的修建风险拆解到各个栈桥，从而分散浪涌对作业的影响，提高工效的同时，安全系数大大提高。
并且保留三座航道桥孔，每座桥孔的净宽分别是336米、364米和532米，充分满足不同类型的船舶通行，而且还采用了施工围堰+防撞梁的永临结合防撞系统技术，以确保桥体的安全。
在桩基的选择上，首次在深水使用ϕ4.5m超大直径钻孔桩，然后将灌注桩嵌于岩石上面；斜拉桥的主塔均使用的是现浇施工的方式，而主塔上的钢桁梁我们则首创了整体全焊、整孔吊装的双层结合钢桁梁技术。