车辆年检新规定7座面包车审验吗什么是面包车?

如题所述

最近开7座车的朋友终于不再被“歧视”了,只因几日前交通管理局通报了一系列新措施,其中一条这样说:扩大机动车免检范围,在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。简单来说,无论7座SUV还是MPV,你们的待遇终于跟5/6座车型齐头了!

曾经的杰德是一时佳话,6座的布局有了多座一个人且避开6年免检的概念,可惜碍于车身尺寸问题,它没有真正火起来,却不能回避的是,免检政策影响着买车决策,而这个新政鼓舞了两批人,一是二孩的爸爸,二是改装友。对于用车人来说,新政省时省钱省心,对于改装友来说更把“三省”放大了10倍。

我相信,对于7至9座非营运小微客车而言,或会迎来小阳春,那么在10-40万的不同价位中,有哪些兼顾性价比又实用的车型?推荐之前,首先阐明,各级别都会推荐MPV和SUV,但以乘坐舒适性、上下车的便利性而言,MPV有着天然的优势。

10-15万推荐

MPV:五菱凯捷 SUV:捷途X70/宝骏530/风光580

凯捷Victory

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五菱不是做微面出名,而是造爆款出名。虽然凯捷上市时间不长,但是8.58-11.68万元的定价几乎已经注定了它的热销,即使新政未出来,这造型、这价格、这配置就是爆款的节奏。

换上银标令凯捷有了营造好看前脸的空间,而分体式大灯也颇为精美,值得一说的是,下方四透镜的大灯竟然还是矩阵式。走入车里面更是惊讶,不止10.25英寸屏幕够大,中控台、挡杆还有相当不俗的设计感,中排独立座椅非常舒服,如果不是五菱的供应链强大,卖价多3万元也没人觉得贵。

宝骏530

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至于这级别的SUV更是斗得惨烈,这里面有靠一款车型而成功转型的风光580,也有依附“好爸爸”的宝骏530,更有奇瑞大力打造的捷途X70矩阵。我认为,这三款没有谁打败谁的能力,轴距不差伯仲,只是大家喜欢那个车型特性而言。

捷途X70

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宝骏530经典耐用,他不出彩,你也挑不出毛病;捷途X70,有奇瑞爸爸撑腰,发动机力量够,Plus车型还有1.6T;风光580算是他们之中,对自己企业最有贡献的一员,经过多次的进化之后,吸引眼球的能力逐年增加。颜值控风光580、机械控捷途X70、耐用控宝骏530。

风光580

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15-20万推荐

MPV:传祺M8 SUV:三菱欧蓝德

传祺M8

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广汽传祺M8的空间没人能挑剔了,或许你会选超过20万的配置,但是作为一款中大型MPV来说已有足够的推荐理由,更何况全系更换了8速爱信的手自一体的变速器,平顺性问题已经得到解决。

传祺M8的价位和空间,注定了他能作为商务接待,也适合家用,但对于家庭的买家来说,只要你能接受较高的坐姿,他就是最具性价比的车型。底盘感觉一流,车厢隔音出色,即使坐在最后排,舒适性同级别SUV无法比拟。

欧蓝德

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至于SUV三菱欧蓝德是个不错的选择,虽然车型换代的频率较慢,也冷门了一点,但在价格上却有很大的优势,指导价15.98-22.58万元,而且有着合资的光环和真SUV底盘。当然,如果他不合口味,比亚迪唐、传祺GS8甚至标致5008都是值得购买的。

传祺GS8

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20-30万

MPV:广本奥德赛 SUV:广丰汉兰达

奥德赛

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20多万的MPV推荐,不是奥德赛就是艾力绅,都被本田占据了,当然有人会选择GL8,但我更愿意将GL8放到下一级别进行推荐。事实上,造多功能汽车,日系车企还是有根本优势,他们对于空间的利用实在太厉害了,你看奥德赛将备胎放到前中排之间就知道了,而这正是为了让地台降得更底,方便上下车,同时也保证尾箱的行李空间和座椅的魔幻折叠。

作为家用居多的奥德赛,除了空间优秀之外,我推荐他最大得原因是,作为车主也开车人,开着奥德赛最不像专业司机,而且换套轮圈和悬挂,他就能玩出姿态展个性。

汉兰达

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20到30万的价格区间,还要7座,有什么比汉兰达更值得推荐,或许你认为现在不是入的好时机,毕竟广州车展马上迎来换代的亮相,但是正是这个时候,终端才有些谈价格的空间,如果要挑个备选,Jeep的大指挥官也算一员。至于第一个级别硬要做出的7座SUV,建议不要考虑了,不信去坐坐途观L的7座版。

大指挥官

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30-40万

MPV:别克GL8 SUV:凯迪拉克XT6

别克GL8

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为什么会把GL8放在这里?主要有两个问题,第一,开起来像司机,但作为商用没问题,第二,没个30万的GL8,配置怎么跟得上商用的拍子,当然推荐他的原因更多还是因为此区间选择不多,而作为家用,预算且充足,混动奥德赛更优。

汽车行业中,口碑占了很大程度的优势,GL8扎根多年,即便车身结构老旧,但是外观内饰设计时尚大气,依然占据着大半壁江山,所以站着目前的时间节点,我推荐GL8,可是当丰田Sienna来到之后就变卦了。

凯迪拉克XT6

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30到40万的7座SUV确实不好推荐,有种高低不是的感觉,幸好有凯迪拉克,虽然厂商定价不是那么容易够着,但是经销商给力,终端的优惠令其回到这个价位中,所以XT6是个不错的选择,有着豪华品牌的调性、配置丰富且高大有型,堪称豪华车的性价比之王,如果还喜欢洗浴的话,那他就是不二只选。

小结

政策往往能驱动某一领域的发展,虽然6年免检不及电动车那般风行雷动,但必定有积极作用,省时省钱省心。当然推荐车型只是我一家之言,囊括范围也只是7座的用户需求,而新政策的放宽还包括8/9座的车型,欢迎大家查缺补漏。
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第1个回答  2020-11-05
您好。
车辆年检,就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测,相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。
车辆年检可以及时消除车辆安全隐患,督促加强汽车的维护保养,减少交通事故的发生。
对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定,在年检前需要一些准备工作(例如知道一些相关信息,网上预约,流程,车需要注意的问题等)以保证能够正常顺利通过,年检有初次和定期年检,也有一些相关政策。

第十六条:机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;
(四)6年以内的摩托车免于到检验机构检验,需要定期检验时,机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验合格标志。
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。
(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖),但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案),然后买卖。
2014年5月17日上午,公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,其中规定公安、质监等政府部门不得开办车检机构,已开办的,9月底前必须彻底脱钩;自9月1日起,试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构,推动机动车异地年检。
2019年6月1日起,申请人可以在全国范围内任一地直接检验摩托车,申领检验合格标志,无需办理委托检验手续。

希望能够帮到您,谢谢,望采纳。本回答被网友采纳
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