锂电池是第9类杂项危险品！国际上许多机构如联合国（UN）、国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）、国际海事组织（IMO）、欧洲陆运协会（ADR）等，均对锂电池安全运输作出明确要求。其中，锂电池航空运输主要遵循依据为国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》和我国《锂电池航空运输规范》（MH/T1020-2018）。
1、锂电池须通过UN 38.3测试要求
除试验样品外，任何一种型号的锂电池芯或锂电池在交付航空运输前，均应通过联合国《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》第Ⅲ部分38.3节要求的系列测试（高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验等），并提供UN38.3试验概要，2020年1月1日起强制执行。
2、应使用符合要求的危险货物包装
电池芯和电池必须放置于可将其完全封闭的内包装中，再放入坚固硬质外包装，每个包装件必须能承受任意方向的1.2米跌落试验。标注（UN 3480, PI965 Section IA or IB）的锂电池和锂金属电池（UN 3090, PI968 Section IA or IB）不允许与第1类爆炸物质、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体、第5.1类氧化剂等危险品货物包装在同一个外包装中。具体按照《危险品航空安全运输技术细则》965-970项执行。
3、加贴锂电池标记和标签
锂电池9类标签
锂电池标记
仅限货机运输标签
温馨提示： 2019年1月1日起必须使用新版锂电池标签和第九类锂电池危险品标签，旧的锂电池操作标签作废。
4
应采取措施保护电池芯和电池防止发生短路（包括防止在同一包装内与导电材料接触，导致发生短路）；必须采取防意外启动措施。
5
被制造商识别为存在安全缺陷或已经损坏，有可能产生危险放热、着火或短路的电池芯和电池禁止空运（如因安全原因被制造商召回）。
6
除非始发国和经营人所在国主管当局批准，废旧锂电池和回收或销毁的锂电池禁止空运。
7
批量生产之前的原型锂电池或电池芯，当出于试验目的予以运输时或低产量（即年度生产量不超过100个）的锂电池芯或电池，没有经过UN38.3测试的，如果经始发国有关当局的批准并且满足P910要求的，可仅限货机运输。
根据中华人民共和国民用航空行业标准《锂电池航空运输规范》（MH/T1020-2009）和《旅客和机组关于携带危险品的航空运输规范》（MH/T1030-2010）等相关法规文件，旅客携带锂离子电池乘坐民用航空器请注意如下事项：
1、携带的锂离子电池额定能量不允许超过160Wh，超过160Wh的应通过危险货物手续进行运输。
2、内含锂离子电池的设备（如手提电脑、照相机、便携式摄像机等），应按如下规则携带运输：
（1）可放置在托运行李及随身行李中携带。
（2）应有防止意外启动的措施。
（3）锂离子电池额定能量不应超过100Wh。
（4）额定能量在100Wh(不含)至160Wh(含)的随设备锂离子电池，应经运营人（航空公司）批准。
3、备用锂离子电池，应按如下规则携带运输：
（1）只可放置在随身行李中携带。
（2）应单个做好保护以防短路，可将备用电池放置于原厂零售包装中或对电极进行绝缘处理——例如将暴露的电极用胶布粘住、将电池单独装在在塑料带或保护袋中
（3）单个锂离子电池额定能量不应超过100Wh。
（4）经运营人（航空公司）批准，可携带额定能量在100Wh（不含）至160Wh（含）的备用锂离子电池，但不能超过2块。
如果您要在旅游出行时携带无人机及备用电池，请遵循相关政策法规及各个公司规则。
1. 航空出行：建议详细咨询下需要乘坐的航空公司，具体电池携带规则请以各大航空公司为准。
2. 高铁出行：DJI 产品目前全线使用锂离子电池，目前中国铁路 12306 官网对携带品和行李的规定中，并未对无人机电池做出相关规定，建议详询 12306 官方客服。
我们也整理了相关邮寄与登机问题，请点击查看：
→ 飞行器邮寄与携带登机常见问题
日常邮寄
无人机邮寄时如何包装？
运输前请将电池拆下，与飞行器分开包装。
机身部分：
使用云台保护罩或收纳保护罩将云台固定，建议使用原包装运输；
如无原包装，可以用其他较厚的箱子，在箱子内放置海绵垫、泡沫纸等物品保护飞行器，再进行运输。
电池部分：
建议使用原包装包裹电池运输；
如无原包装，可用其他较厚的箱子，在箱子内放置海绵垫、泡沫纸等物品保护电池，再进行运输。
* 如电池有鼓包、漏液等情况请勿邮寄，联系 DJI 技术支持获取帮助。
快递公司拒收无人机怎么办？
目前快递公司对无人机产品暂无相关规定，均可正常收发，如遇到物流拒收等情况，可联系对应物流公司客服热线咨询：
顺丰服务热线：95338
京东快递服务热线：950616
* 如果在自助寄修环节遇到快递公司拒收，可以联系 DJI 技术支持获取帮助。
航空运输
无人机可以带上飞机吗？
机身部分：
目前航空公司对无人机产品暂无相关规定，可以使用飞行器背包或自行准备的背包将飞行器带上飞机，机身部分（不含电池）可托运。
电池部分：
锂电池不能托运，只能随身携带。
结合国内大型航空公司机场安检部门规定：能量小于100wh的电池，无需申报可携带1块及以上电池上飞机，
DJI Avata、DJI Mavic 系列、DJI Air 系列、DJI Mini 系列、DJI FPV、精灵 Phantom 系列、晓 Spark 电池能量均小于 100wh。
如您有携带需求，建议提前联系航空公司或机场咨询。
* 请勿携带鼓包、漏液的电池。
以下信息供您参考：
国内主要航空公司服务热线：
国航：95583
东航：95530
南航：95539
海航：95339
深航：95361
国内主要机场服务热线：
北京首都国际机场：010-96158
上海虹桥国际机场：021-32531090
上海浦东国际机场：021-96990
广州白云国际机场：020-36066999
深圳宝安国际机场：0755-23456789
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有些充电宝没有Wh的标识，只有mAh这个标识，怎么才能知道他的额定能量是否符合标准呢？一般Wh与我们一般充电宝产品上的mAh的换算的话，100wh充电宝容量相当于一般充电宝的27000mAh，因此一般充电宝在27000mAh的之内都是能够带上飞机的。毫安(mAh)换算Wh时，可将该数值除以1 得到安培小时(Ah) 。 锂电池标称电压为3.7V，你的充电宝容量为1040 mAh ，那么额定瓦特小时数为：1040 mAh / 1 = 10.4Ah，3.7Vx10.4Ah=28.48Wh。
注：飞机上不能使用充电宝充电。想要安全着陆，飞机上一定不能使用移动电源，为自己，为他人负责。