5月份马上结束，一般情况下，各大汽车厂商会在上半年淡季集中推出新车，经过一段时间的市场宣传之后，赶上下半年的销售旺季，因此6月份将是各种重磅新车集中上市、发布的时间。
根据官方消息，深蓝S7、小鹏G6、smart精灵#3、腾势N7、比亚迪F品牌方程豹都将在6月份登场，这些车型均为新能源车型，而且遍布SUV市场的各个细分领域，关注度远远超过同级别的燃油车。2023年下半年，新能源车型的市场占有率将进一步上升。
车型：深蓝S7
状态：预售（16.99-23.99万元）
深蓝汽车源自长安，首款车型深蓝SL03取得了不错的市场表现，可以说是初战告捷，因此外界对深蓝S7的表现也充满了期待。目前这款车正在预售阶段，预售价为16.99-23.99万元，有望在6月份正式上市。
深蓝S7家族化设计风格，定位于中型SUV，车身长度为4750mm，轴距则达到了同级别领先的2900mm，超过了同价位大多数合资燃油车。内饰方面，这款车采用全触控化设计，通过15.6英寸中控屏来调用各种功能，此外还将搭载高通8155芯片以及AR-HUD等高端配置，有着比较强的科技感，驾驶辅助功能方面也有着不错的表现。
动力方面，深蓝S7预计将提供纯电、增程和氢能源三种动力构型，其中纯电版最大功率可达190kW，增程版则搭载一款70kW的1.5L发动机作为增程器。从深蓝SL03的表现来看，深蓝汽车在动力系统方面的实力还是比较强的，深蓝S7应该也会得到用户认可。
车型：小鹏G6
状态：6月末上市
进入2023年以来，小鹏汽车表现不佳，逐渐被挤出新势力第一阵营，造成这种局面的原因是多方面的，车型较少是一个很重要的原因。因此小鹏汽车早早地推出了新款中型轿跑纯电动SUV小鹏G6，预计将在6月末正式上市。
小鹏G6仍旧采用了家族式设计风格，贯穿式灯带与封闭式前脸设计都没有缺席，同时还采用了比较年轻化的轿跑式车身。这款车车身长度为4753mm，轴距为2890mm，空间方面表现不错。内饰方面，小鹏G6采用简约风格，14.96英寸中控大屏基本上可以调用各种功能，同时还配备了第二代智能驾驶辅助系统XNGP，摆脱对高精地图的依赖。
动力方面，小鹏G6搭载中创新航的三元锂电池以及最大功率为218kW的电机，并且可以实现800V高压快充，在补能速度方面有明显优势。在经历小鹏G9的挫败之后，小鹏G6在定价方面应该会更加接地气。
车型：smart精灵#3
状态：6月初上市
smart在高端代步车领域大名鼎鼎，不过现在的smart是奔驰与吉利联手打造的纯电品牌，它的首款车型smar精灵t#1虽然定价较高，但市场反应还算不错，品牌第二款车smart精灵#3也将在6月初正式上市。
Smart精灵#3定位于紧凑型SUV，虽然车身长度仅为4400mm，但轴距却达到了2785mm，这得益于纯电平台的加持。新车依旧采用家族式设计，整体风格上比较年轻化、时尚化。内饰方面，smart#3采用传统的T型布局，同时还搭载了高通骁龙8155芯片和全新的“猎豹”语音精灵助手，在人车交互、车载智能、驾驶辅助等方面有着不错的表现。
动力方面，smart精灵#3的单电机版本最大功率为200kW，双电机版本最大功率则可达到315kW。这样的定力性能证明这款车已经突破了燃油版smart单纯的代步车定位，而是希望带给用户更多的用车体验，它的客户群体也不再局限于女性用户。
车型：腾势N7
状态：6月下旬上市
腾势品牌的迅速崛起超过了大多数人的意料，也从侧面证明比亚迪现在强大的号召力。目前腾势品牌月销量稳定在万辆以上，但只有腾势D9一款车，必须要加快新车上市节奏，品牌首款中型SUV腾势N7预计将在6月下旬上市。
腾势N7采用了不同于腾势D9的设计风格，它更加强调年轻化和运动感。值得一提的是，在5月30日的腾势品牌日上，官方公布了腾势N7的第二款前脸，主体部分没有发生变化，但对此前发布车型上争议较大、过度复杂的日间行车灯进行了简化，看上去更加简洁。
腾势N7车身长度为4860mm，轴距则达到了2940mm，内饰布局方面与腾势D9比较接近，采用三块儿大屏设计，同时还将标配帝瓦雷音响、高级NAPPA真皮以及电动遮阳帘。动力方面，腾势N7将同时提供单电机和双电机两种车型，续航里程最大可达702km。此外比亚迪云辇-A智能车身控制系统也将在这款车上出现，新车上市之后，将会给35万元以上的豪华车型带来很大的竞争压力。
车型：比亚迪F品牌方程豹
状态：6月份发布
众所周知，在比亚迪、腾势、仰望之外，比亚迪还有一个个性化F品牌，该品牌目前还比较神秘，但多渠道显示它的首款车型将被命名为方程豹，预计将在6月份正式发布。从车型定位来看，这款车瞄准的应该是40-60万元的高端市场，竞争对手将会是牧马人、普拉多这样的传统越野车。
从网上曝光的谍照来看，方程豹将会采用硬派设计，同时还将融合方形大灯等经典设计元素。内饰布局方面似乎有不小的创新，突破了此前比亚迪在内饰设计上的极限，而且还保留了一定的机械操纵按钮，这些设计都比较容易得到越野车迷的认可。
根据此前F品牌官方发布的“2316”竞猜活动，这款车将配备前后双电机、三把锁，基于全新的新能源越野平台打造。除此之外，这款车几乎确定将会采用比亚迪此前发布的云辇智能车身控制系统，最大功率有望突破500kW。新车上市后，将会改写目前越野车市场的竞争格局。
小结：新能源车型已经是势不可挡，未来1-2年内大部分的细分市场都将实现新能源化。值得一提的是，国产车在这波新能源大潮中占据明显的主导地位，这是中国汽车工业厚积薄发的结果，同时也会给消费者带来更优质的用车体验。
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