主体土建工程全部封顶，主站房西移，总建面将扩大到22.6万平方米，联合下方的4号线与14号线———新北京南站正在加紧建设，昨天本报记者到新南站施工工地，对工程进展进行独家探访。
记者在现场看到，主站房地下结构已封顶，在此会合的两条地铁线也正在建设之中。
根据北京市总体规划要求，市郊铁路黄村、房山线，地铁4号线和14号线，普速列车、京津城际、京沪客运专线以及公交和出租等5种城市交通设施将汇集于新南站。
明年奥运之前，新北京南站将完成改建工作并正式投入使用。新南站将集铁路（包括市郊铁路）、地铁、公交、出租形成四位一体。
第一落点
明年8月竣工通车
记者在现场了解到，新南站主体土建工程目前已全部封顶，将于明年8月竣工通车，将成为高速列车和快速列车进出北京的“快速通道”。
据悉，改扩建后的新北京南站将大面积西扩，主站房西移，现在南站站房都将修成新站台。
站房总建筑面积将扩大到22.6万平方米，能同时容纳10500人候车。
沪津始发终点站
据悉，新南站共设13个站台24条到发线。从北向南依次为：普速车场5线3台；京沪高速车场12线6台；京津城际车场7线4台。
其中，普速列车打此通过，京沪高速和京津城际均为始发、终点站。
南站建成后，预计每天的客流量将达到10万人。
镜头记录
主站房及雨棚借鉴天坛形态
记者昨天在施工现场获悉，新南站主站房及中间最高的雨棚结构，仿照天坛的椭圆形建筑形态设计，给昔日至高无上的皇家穹宇，加入大众化和现代化的特色，使新南站成为同时具有文化性和时代性的公共建筑。
记者现场获悉，新南站椭圆形屋顶，主要材料为银色的金属铝板，主体玻璃幕墙的具体色调还未最终确定。
目前主站房地下结构已封顶，余下的主要工程将是地上钢筋结构建设和装修工程。
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图说新闻
记者在现场了解到，新北京南站是一座五层建筑，其中三层在地下，两层在地上，同时配合有31500平方米的高架环形车道。
地上二层
此层为高架层，主要通行出租车和社会车辆。
此层设置旅客进站候车室，站房为高大的椭圆形建筑，中央为独立的候车室，东西两侧是进站大厅，大厅四个角的位置上设有四个售票大厅，中间位置可供检票。旅客检票过后可乘坐直梯直接下一层进站。
据悉，高架候车大厅还将辟出专门供旅客餐饮休息的场所。
地上一层
此层主要通行公交车辆并供旅客进站，共设13个火车站台，南北两侧是沉降式公交落客区。
京津、京沪、普速等车场都有固定区域的进出站口。
另外，地上一层还连接南北两个广场，汽车从南北广场进入可直接驶向地下停车场。
地下一层
此层为整个车站的换乘空间，面积近12万平方米，设有换乘大厅、进出站通廊及地铁换乘区等，两侧为双层停车场，包括社会停车场和出租车停车场。
地下二层
此层为地铁4号线站台层。
4号线和下面的14号线都设置换乘车站，市民从北京南站下车后可以直接换乘地铁去想去的地方。
记者昨天看到，地铁4号线已在建设当中，工人正在进站口和人行道忙着施工。 地下三层
此层为地铁14号线站台层。
地铁4号线将以南北走向穿过北京南站，地铁14号线以东西走向穿过北京南站。
中建一局的负责人告诉记者，地铁14号线距离地面将超过26米。
新闻延伸
丰台将打造南站经济圈
本报曾报道，丰台区将围绕新南站建设，规划打造南站经济圈。
北京南站外部路网工程将新建、改建7条道路，包括：站前街、永定门车站路、马家堡路北段、凉水河南侧路、四路通中路、万芳亭公园东侧路、凉水河南侧路西延。
同时，还将环绕新南站新建立交6处，包括高架桥西侧立交、高架桥北侧立交、高架桥东侧立交、高架桥南侧立交、站前街与马东路立交和南三环立交。这些工程都将于年底前开工。
记者从丰台区有关部门获悉，新南站投入使用后，丰台将会围绕南站建设相关配套工程，包括大型酒店等。