输入传感器故障(比如光栅转角测量传感器故障)导致ECU不能正常获得用户操纵参数,ECU本身发生计算偏差导致与汽车控制违背用户操作意愿。可能是因为车主长时间行驶过程中车体不平衡导致横摆角传感器位置发生偏差所致。
内部机械阻力过大。其具体原因有:转向器的循环球与螺杆、螺母之间以及垂臂轴与轴套之间间隙过小;转向柱滚针轴承及分配阀上、下推力轴承过紧;转向轴弯曲和轴管凹瘪;转向主销轴承及转向横、纵拉杆的球头关节过紧;机械转向系统润滑不良。
方向盘转向注意事项
打完方向回正后双手都是对称的,一个是便于记住方向的朝向,另一方面在遇到情况,需要紧急避让时,无论向左还是向右,双手都方便操控。
转动方向盘时要多打多回,少打少回,快打快回,回转方向盘时速度要快,要准确。
车辆行驶中正确处理好控制方向盘与加减档等其他动作的关系。不要为了做加减档动作,而不顾方向的控制,这是大忌。