探岳x 和途观x对比，从外型和内饰上，很难做出明确选择。只不过途观X的尺寸更大，整体感觉更显高级。探岳X的配置优势更大，加上价格更实惠，终端也有优惠，整体的性价比更高。
1、外观对比：途观X更好看
车尾部分，探岳X线条更加笔直和锋利，看着更年轻运动。
途观X尾部线条更加流畅圆润，此外中间的腰部棱线是一条线拉通，整体看起来更成熟。而且途观X尾灯灯组内部更有设计感和层次感。
所以，实车看起来，途观X的整体高级感更强。此外，看C柱那里，你也一眼就能看出两台车的差别，途观X的小三角窗弧线和车顶融为一体，看起来更加流畅。
2、内饰雷同，途观X细节更好
内饰方面，设计同样都是大众家族化设计，没有太多新意。液晶仪表盘加中央大屏，连画面UI都几乎一致。
细节方面还是有所不同。途观X配了大众全新的方向盘。不仅应用了最新的触控键，而且也率先使用了大众最新的扁平化LOGO，整个方向盘，看起来更有科技感。
3、配置和价格对比，探岳X完胜途观X
以两驱入门车型为例，探岳X 330TSI 尊贵智联版，指导价比途观X 330TSI 越享版便宜1.01万，加上终端优惠，便宜2万。
对比可以看到，途观X 330TSI 越享版多出了自适应巡航和陡坡缓降。而探岳X 330TSI尊贵智联版似乎实用配置更多更全，比如感应式电动后备箱、方向盘换挡、座椅加热、后排座椅调节等，都是日常高频使用而且非常实用的配置。
如果消费者喜欢四驱版本，途观X的四驱入门就是380TSI旗舰版4Motion，指导价为28.59万，比探岳X 380TSI劲擎智联版27.08万的价格贵了1.51万。加上终端优惠，差价在2.5万左右。
配置层面，探岳X的配置多出了方向盘换挡、前排无线充电、运动风格座椅、第二排座椅调节，途观X多出了全速自适应巡航，从配置的丰富和实用性来说，探岳X还是略胜一筹。
扩展资料：
在两车外形、内饰、动力都无限趋同的时候，配置和价格会成为影响消费者购买的主要因素。
一汽大众探岳X共5款车型，售价区间为23.58-29.58万元。上汽大众途观X同样也是5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。
可以看到，途观X整体售价比探岳X贵了1万出头。探岳X目前终端已有1万优惠；而途观X没有优惠。从实际购买价格来说，相似版本的探岳X会比途观X便宜2万。
参考资料来源：车质网-途观X对比探岳X 还真不是简单的换壳
途观X的细节把控更好一些，运动化处理十分到位。
1、造型对比
途观X外形看起来更加霸气且潮流，采用了全新一代的设计语言，LED日行灯带看起来更加醒目，贯穿式熏黑尾灯也提升了整车的质感。全新设计的上格栅延续了大众家族式的设计，横向四幅镀铬装饰条将视觉观感提升了一个档次，配合上正中央的全新扁平化LOGO，辨识度和视觉冲击力有着很大提升。大面积的格栅和修长的大灯紧密相连在一起，整体看起来精致大气。下方格栅拉伸了视觉宽度，而且造型十分犀利。
外观部分，探岳X该车车头的设计充满着潮流的气息，也比较贴合消费人群的口味。配备的是单个屏幕，格栅部分则采用了一根镀铬饰条的装饰。车尾设计方面，这款车的车尾采用了三厢造型设计，并加入了镀铬饰条装饰，增强了整个品质感。
2、内饰对比
内饰方面，途观X采用酷黑风格的数字化科技座舱；全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘；全系标配10.3英寸全数字液晶仪表，多种视图模式；9.2英寸智能多媒体交互系统。
探岳X银色装饰、中控台的不对称设计以及10色氛围灯的加入，在一定程度上提升了整车的品质。配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车、全速自适应巡航、胎压显示、定速巡航等。配合9.2寸内嵌式触控液晶屏，造型简洁。
3、空间对比
车身尺寸方面，途观X长宽高为4764*1859*1628mm，轴距为2791mm，定位于中型轿跑SUV。
探岳X车身尺寸为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm并配备邓禄普轮胎，前后轮胎规格为235/50 R19。
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