太原天龙山公路要绕那么多弯是因为地形复杂的缘故。这种设计施工是需要做好很多准备的，比如山体修复、灾害治理和绿化美化同步展开。同时道路选线、桥梁结构及整个施工技术难度都是非常大的。
首先来介绍一下天龙山是何方神圣。天龙山，原名方山，属吕梁山脉分支，海拔1700米，位于太原市西南36公里，距晋祠景区14公里。天龙山早在东魏时高欢建了避暑宫，北齐高洋建了天龙寺，并都开凿了石窟。山因寺而得名，寺因窟而著称。
天龙山旅游公路长达29.5公里，三层回旋高架桥直接把天堑变通途。只从一建成就成为了网红旅游景点了。要知道在这条旅游公路建成以前，天龙山的旧路给人最直观的感受就是逼仄难行。而公路则完美避开这个雷点。
太原天龙山公路建成后的全景图里面你会发现它最大的特点就是弯多，而且拐度大。这个是因为天龙山的地形复杂，落差非常大，垂直高差达350米，为了降低坡度，坡陡的地方建了高架桥。而且左拐右旋的大弯道是为了减轻眩晕感，如果笔直而行会有眩晕感的。
毫无疑问，天龙山的这个道路设计非常绝妙。但是为了更好地施工，对这块景区也开启提档升级的环境综合整治工程，这里面包括了新建道路工程、改造道路工程等。其中为了更好地施工，山体修复是必不可少的。要知道在这条旅游公路之前，天龙山是有盘山路的，只是由于年久失修，毁损严重。周围山体状况也不容乐观，落石是常有的事情。所以施工要从山体修复开始！
我虽然没有去过，也没有体验过，但是看到航拍就非常震撼。这个设计真的绝了！
山西省太原市除了是一座历史悠久的古城外，还有一条720度机动高速公路，畸形奇形怪状，行驶在垭口上，就像坐过山车一样，所以吸引了成人吸引了成千上万的游客，著名的高速公路是天龙山网名人路，巨大的环回盘旋在两山之间，司机和乘客，这是一次难得的经历，更不用说美丽的风景了。
世界上有很多桥，如x形桥和宏伟的港珠澳大桥，都有自己的特点，非常新颖。山西太原市天龙山高速公路上的稀有大桥，吸引了众多关注，成为最美丽的“网红”桥。天龙山高速公路长29.5公里，垂直高差350米。高速公路上的三层旋转高架桥是唯一可以到达天龙山的公路，被称为“云上旅游公路”。过去，盘山公路有很多问题，包括山体滑坡、道路损坏、道路高低不平等。游客不敢自己开车上山，只敢乘坐当地的小巴。后来，在蜿蜒的重叠高架桥上开始了施工，这条高架桥非常壮观，就像一条“巨龙”在山间盘旋。汽车来了，它得转几个大弯，就像坐过山车一样。
通过减少弯道的陡坡，道路将更加安全。陡坡多建高架桥，为了减少坡度，就在其上行，不会让人觉得头晕目眩。为了提高其可移植性和稳定性，该桥采用了混凝土门式墩+预制钢梁结构。靠近山顶的三层环形高架桥因其独特的外形而被称为网红桥。由于山区地形复杂，350米的垂直高差、道路选线、桥梁结构及整个施工工艺难度较大，在太原市道路施工史上罕见。
一直以来，只有一条弯弯曲曲的道路才能到达天龙山，而且年久失修，损毁严重，再加上山高弯弯曲曲的陡坡，有很大的交通隐患，森林消防道路不畅通也带来一定的隐患。根据建设要求，太原市按照防火旅游路标准规划设计了新路项目，于2019年春节前夕正式通车。