其实直升机更容易造成事故的原因有很多，比如环境的影响，驾驶员操作失误，以及直升机的零件损坏都容易出事故。
直升机大多是私人飞机，而我们常见的固定翼飞机都是专业机场的。飞行员往往是经过专门训练的，靠的是自己独特的技能。但是，私人飞机的飞行员可能只有钱的人给，他们的直升机驾照也可能含有大量的水。另外，很多人对私人飞机往往缺乏维护，而像机场这样的飞机则有相关人员定期进行维护，所以后者可以减少一些硬件，导致错误。
直升机的特点是靠螺旋桨，但也是因为太依赖螺旋桨和后面旋转的尾桨，所以不具备滑翔能力。当固定翼飞机出现问题时，也可以通过其滑翔能力进行迫降。如果运气好的话，如果找到一条人迹罕至的路，或者一些草原、荒地，迫降的成功率还是很高的。但直升机不具备滑翔能力，一旦失去螺旋桨提供的动能支持，可能会在空中自由落体，直接坠落。
此外，遇到非常恶劣的天气，如飓风，会对直升机的桨功能产生很大影响，也会导致直升机坠落。3.直升机与固定翼飞机相比，飞行高度在几千米以上，但直升机往往飞行高度较低，一般在3千米以下。国外很多电影中，直升机在建筑物之间穿行，导致障碍较多，尤其是直升机的一些起飞点。如果有树枝，螺旋桨可能会直接中断，飞机可能会从天上掉下来。一般来说，直升机不像固定翼飞机。如果发生意外，后者可以跳伞求生，直升机不行。首先，因为它的飞行高度太低，没有相对充足的时间打伞是不够的。如果开伞慢，还是很容易摔死的。
目前许多直升机设计都是出于安全考虑，直接为飞机设计了一种降落伞，因为直升机的特点是体积小，结构轻巧，设计一种较大的降落伞完全没有问题，一旦发生事故，可以直接打开伞，这样直升机就可以慢慢的落下，即使与地面接触仍会传来很大的震动，也许不能保证飞机的完整性，但至少可以保住生命？而直升飞机出事故时，往往是直升飞机的螺旋桨还在转动，以致于飞机周围的气流非常不安，此时迫降，容易使直升飞机的降落伞和螺旋桨撞上，甚至整个人都牵扯进了螺旋桨。
很多人担心直升机的事故率高，但要知道直升机的事故率比汽车低很多，不用太担心。与其担心直升机坠落，你更应该担心乘坐公交车时会不会发生事故，因为从数据层面来说，后者发生的概率要高得多。