手自一体M挡如何使用
应用手动换挡模式时，必须把换挡杆转换至“M”档位，许多初学者朋友不了解啥时候从D挡转换到M挡，认为要候车慢下来以后才可以转换，实际上我们在行车中就可以立即将挡位挂进M挡。除此之外，在手动模式下，当车子刹车踏板或挡换，变速箱是会全自动减挡的，司机并不一定手动减挡，除非是遇到必须强制减挡的状况（例如加速超车）。
手自一体的M挡使用技巧
方法1：降挡超车
超车的情况下，假如在D挡上，时速不容易由于你猛给油而快速提高，只有是次序加挡超车。可是你转换到M档就大不一样了，此刻踩住油门踏板，车子就能依靠低档位的高扭矩一瞬间加速，迅速地进行超车姿势。
方法2：下坡路
下长坡时，假如开自动挡汽车，时速会不会受到操纵的持续提高，那么就只有滑跑的情况下适度踩刹车。但如果是下坡路时挂进手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡挡，此刻能够灵活运用发动机制动减少失速，驶进下沟时能够快速加挡或是换入全自动模式，会迅速恢复过来安全驾驶。
方法3：上坡起步
上斜坡的情况下运气不好的情况下，或许大家的车便会被堵在斜坡上，走得慢。这时，大家更应当应用手自一体变速箱的手动模式，将档位限定在1挡，以适应经常地陡坡发展。那样实际操作，对变速器也是一种维护。
方法4：高速
快速驾驶的情况下最好是采用手动模式，那样不仅加速快，并且还能够在急刹的情况下应用发动机制动。在汽车行驶的情况下，假如想刹车踏板，那么在踩刹车板的与此同时，快速向后持续拨挡把，是车强制性降入低速挡挡，会造成强劲的发动机制动，加速降速。
方法5：溜车
我们在驾车的情况下常常会碰到必须溜车滑跑，例如碰到绿灯。很多人会在此刻松掉油门踏板踩刹车，但因为自动挡汽车收油后降速快速，因此会造成 提早停住，迫不得已又给油向前。而假如换入空档，车失去驱动力，大幅度降低了操控性和反应能力。但如果是转换至手动模式，车就可以迟缓降挡，稳定滑跑，并且驱动力都还没断开，碰到紧急状况能够快速给油加快避开。
以上就是我分享的几种方法，希望对你有所帮助，早日解决问题。
M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。
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