珠海只有一个机场，金湾机场和三灶机场是一个机场，金湾机场的原名是三灶机场。
珠海金湾机场位于珠江口西岸的珠海市金湾区金海中路，东邻香港、澳门，北接中山，西连江门、阳江、茂名和湛江，是珠江三角洲地区5个机场之一。珠海金湾机场原名为“珠海三灶机场”；2013年1月10日正式更名为“珠海金湾机场”。
珠海机场先后在珠海、中山、江门、阳江海陵岛开设城市候机楼，并设有直达珠海市区、斗门、中山、江门和阳江海陵岛的机场快线，为珠江口西岸地区的旅客提供更加便捷和高品质的服务。旅客还可选择乘坐公共巴士207路、504路到达珠海机场候机楼。
西部沿海高速和江珠高速把中山、江门、阳江、茂名、湛江与珠海机场紧紧地连在一起，自驾车旅客可经高速路快速到达珠海机场。
扩展资料
珠海金湾机场的历史沿革：
1992年，珠海机场动工建设。1995年6月，珠海机场正式建成通航，机场命名为“珠海三灶机场”。
2008年，珠海市政协委员陈利浩在珠海市政协七届二次会议上提案，建议将珠海三灶机场更名为“珠海金湾机场”。后经珠海市人民政府审核同意后，报交通运输部中国民用航空局进行审批。
2013年1月10日，珠港机场管理有限公司对外通报：经中国民用航空局批准，即日开始，原珠海三灶机场正式更名为“珠海金湾机场”。
2017年，珠海市政府的工作报告中提出，将推进珠海金湾机场的升级改造；8月15日，珠海金湾机场投入9000余万元启动东指廊升级改造工程。2018年2月10日，珠海金湾机场东指廊正式启用。
参考资料来源：百度百科-珠海金湾机场
参考资料来源：珠海机场-机场简介
珠海市一共有3个机场，分别为市区香洲区的九洲直升机场、金湾区三灶的金湾机场、斗门区莲洲通用机场。
九洲机场：飞行区等级为1C，属A1类跑道型通用机场（兼表面直升机场） 。主要用于通用航空业务，是南海救助队的总部所在地 ，兼直升机珠海环岛游香港公务包机使用。珠海九洲机场前身为1983年通航的珠海直升机场；1991年，珠海九洲机场建成跑道接近500米较短只能起停小型固定翼飞机
金湾机场：珠海金湾机场拥有4000米跑道和滑行道各一条，可满足B747-400等大型客，货机起降；停机坪面积27.7万平方米，近机位（廊桥位）17个，远机位6个；候机楼面积9.16万平方米该机场严格按照国际一级民用机场标准进行总体规划、设计和施工，其跑道、候机楼、通讯航系统、供油和安全等均达到国际先进水平。机场建有长4000米、宽60米的跑道和长4000米、宽44米滑行道各一条，可供当今世界上各型客机起降。
目前正在新建T2航站楼面积达6.5万平方米，分主航站楼区、东指廊区、南指廊区、西指廊区，以年客机机降量19.8万架、年客运吞吐量2750万人的目标设计，新增机位28个，目前已完成总工程的75%进度，正配合珠海到拱北珠海高铁站的城轨（珠海机场至珠海学院地下段）整体建设（2023年建成投入使用），金湾机场新建扩建工程正在加快推进中预计2024年建成投入使用。
莲洲机场：珠海莲洲通用机场2019年4月投入运行。珠海莲洲通用机场定位为一类通用机场，近期飞行区等级为2B、远期飞行区等级为3C。珠海莲洲通用机场是珠海航空产业园区的配套基础设施和广东省重点项目之一，也是国内首座政企合建的通用机场，主要开展应急救援、飞行培训、通用航空展览、航空摄影和测量、灾害监测等业务，并提供飞机组装、飞机试飞、飞机展销、飞机维修维护、飞行体验、产业产品运输、私人飞机托管及加油等服务。
2020年1月珠海—阳江—罗定—儋州短途运输航线正式通航。从2020年1月1日起，旅客可搭乘固定翼通用飞机，往返儋州珠海两市。为两地乃至儋州与粤港澳大湾区之间实现互联互通提供了便捷。珠海—阳江—罗定—儋州短途运输航班每日上午9时由儋州西庆通用机场飞往珠海莲洲机场，中午12时20分，由莲洲机场返回西庆机场。飞机机型为亚太通航固定翼通用飞机，可乘坐9人，单程时间约2小时20分，票价300元。据悉，从儋州开车至珠海需要10余个小时，乘坐飞机的话需要到海口、三亚乘机，交通极为不便。该条航线开通后，两地之间的距离时间将节约10小时，既为两地往来提供便利，也可缓解春运压力。