规划中的高铁有：贵南高铁、广汕高铁、福厦高铁、沪宁沿江高铁、莱荣高铁。
1、贵南高铁
贵南高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分。线路由龙里北站至南宁东站，途经贵州贵阳、黔南、广西河池、南宁等地。全长482公里，共设站12座，设计时速350公里。
2017年12月23日，全线土建正式开工。2023年8月8日，贵阳至荔波段开通运营。2023年8月31日，荔波至南宁段开通运营，标志着贵南高铁全线贯通。
开通运营后，南宁至贵阳、成都、重庆等多地开行直达动车。南宁至贵阳的铁路出行时间由原来的5个多小时缩短至最快2小时53分。南宁至成都、重庆最快分别6小时51分、5小时17分可达。
2、广汕高铁
广汕高铁，即甬广高铁汕尾至广州段，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。
线路由新塘站至汕尾站，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾等地，正线全长200公里，共设站8座，设计时速350公里（新塘至增城段250公里）。
2019年3月，全面开工建设。2023年9月26日，开通运营。开通运营后，广州至汕尾的铁路出行时间由原来的2小时缩短至1小时内，成为粤东融入粤港澳大湾区的快速通道。
3、福厦高铁
福厦高铁，即甬广高铁福州至漳州段，又名福厦漳高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。
线路由福州南站至漳州站，途经福州、莆田、泉州，厦门、漳州等地，全长277.42公里，共设站8座，设计时速350公里。2017年9月30日，全面开工建设。
2023年9月28日，正式开通运营。开通运营后，福州至厦门、漳州最快分别55分、89分可达，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”。
4、沪宁沿江高铁
沪宁沿江高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道“京沪通道”和“沿江通道”的重要组成部分。
线路由南京南站至太仓站，途经南京、句容、常州、江阴、张家港、常熟、太仓等地，正线全长278.53公里，共设站8座，设计时速350公里。2018年10月8日，开工建设。2023年9月28日，正式开通运营。
沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高后，上海至南京间的第四条铁路通道。开通运营后，南京至太仓的铁路出行最短时间由原来的3小时07分钟，压缩至1小时35分钟。江苏金坛、武进、江阴等城市正式融入沪宁“1小时交通圈”。
5、莱荣高铁
莱荣高铁，即潍荣高速铁路莱西至荣成段。线路由莱西站至荣成站，途经青岛、烟台、威海等地，全长193公里，共设站7座，设计速度350公里。2020年10月31日，正式开工建设。2023年7月10日，正式启动联调联试。预计2023年10月开通运营。
莱荣高铁开通运营后，将与潍莱高铁、青荣城际铁路共同构成环胶东半岛的快速客运通道，加强山东半岛城市群与京津冀城市群、长三角城市群的联系。
以上内容参考：百度百科-贵南高速铁路