随着科技的进步，越来越多的先进技术运用到汽车上，为人们良好的驾乘体验、经济型和安全性服务。发动机自动启停功能就是这样的一个配置。不过自动启停这个功能自从出现以来一直受到很大的争议，争议主要集中在两个方面：一方面是它到底省不省油，另一方面是频繁熄火启动会不会对发动机造成损害。下面，就针对大家比较有争议性的两个问题进行简单的讨论。
首先我们先来了解一下发动机自动启停的原理。当车辆因为遇到红灯或者是堵车等情况时，驾驶员踩下制动踏板并摘挡。这时，Start/ Stop系统检测到发动机空转，且并未挂挡；车轮转速传感器检测到转速为零；电子电池传感器检测蓄电池有足够电量进行下一次启动。在这三个条件都满足后，发动机才会自动停止转动。当驾驶员踩下离合器（手动挡）或者是松开刹车（自动挡D挡）时，发动机就会迅速点火启动。
通过自动启停的原理，我们可以得到的信息是：发动机自动启停跟大家头脑中的车辆完全冷启动是有区别的。打个比方，车辆手动熄火启动就像是电脑关机重启，而自动启停更像是电脑设置闲置一分钟就自动休眠。也就是说，自动启停是一个热启动状态下的智能行为，这个时候的机油还有部分滞留在油道里。
自动启停到底省不省油，发动机自动启停的初衷是短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的。主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。
自动启停的核心在于自动控制熄火和启动，它能够尽量降低发动机怠速空转时间，以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。经过研究表明，汽车在热启动时的耗油量相当于怠速时0.7秒的耗油量，所以说，只要是停车的时间超过0.7秒，就是省油的。
现在很多车型都配置有自动启停这个功能，就像驭胜S350，能让你的爱车更省油。此外，为了更有效地提升燃油的经济性，驭胜S350搭载的是一台来自福特的2.0L GTDi发动机，采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，可以有效减少油耗。
自动启停会不会损害发动机，很多车主认为车辆在行驶的过程中，频繁熄火和启动，会导致发动机过度损耗。其实频繁的启停发动机确实是对发动机磨损要大一些这话不假，但大家都忽略了一点——发动机的磨损大都发生在冷车启动时。
其实，在自动启停生效后，发动机由于刚刚停止工作，仍然是处于一种“温度较高”的状态，所以重新启动的时候，受到的阻力也就比较小。相关研究表明，在这样的状态下，发动机启动的耗油量仅相当于怠速状态下0.7秒的油耗，所以，理论上，停车超过1秒就能省油。
频繁启动对启动系统造成负担。。。本回答被网友采纳