共享产品就算是涨价也不会涨多少的,不用担心消不消费的起这个问题,就算是涨价,也只是涨那么一两块钱。
我们常见的常见的共享单车——哈罗单车,今年已经两次涨价。此前,原本30分钟一元的哈罗单车宣布调整为每30分钟1.5元。扫开哈罗单车二维码后,价格已经涨至每15分钟1元,也就是一小时4元。
近两年出事不断的共享单车,和频出的押金难退现象,都让消费者对新品牌兴趣寥寥,除了不信任感,水涨船高的租赁价格也让不少人望而却步。
哈罗单车解释,通过后台大数据分析,共享单车70%的用户骑行时间在15分钟以内,所以涨价对绝大多数用户来讲影响并不大。但仍有人认为,“这个价格我不如坐公交,还不用晒太阳。”
除了共享单车,涨价的还有共享充电宝服务。这几年,共享充电宝的身影在综合体、咖啡厅、电影院越来越多,价格也越来也贵。“肯定涨价了,现在一个小时要2~3元。
不少用户提到,自己并非不接受涨价,只是日常扫一扫时,很容易忽视价格上的变化。“根本就没有涨价通知,以为还是原来的收费标准,就没有细看。”悄悄涨价的产品就让人有点气愤了。
新价格的调整主要是为了给广大用户提供更优质的服务,这也是根据市场情况和用户骑行调研反馈作的相应调整,这个价格也是在用户可接受的一个范围内,并非消费不起,而单车暂时在还没有调价格,未来也不会排除涨价的可能性,由于运营成本和市场情况不得不作价格调整,运营方将会继续为用户提供更优质的服务。
共享产品已经成为每个人生活的一份子。随着时代的发展,涌现出了越来越多的共享产品,例如共享单车,共享充电宝,共享雨伞,甚至共享电动车,共享摩托车等等的共享经济衍生产品。随着共享产品的增多,部分共享产品的价格也开始有略微的上浮。
很多消费者开始担心自己在以后能否还能购买这些方便生活的共享产品了。共享产品虽然是现代经济的一个。比较。火热的发展点,但是共享经济的前提是共享,如果失去了共享这一前提,那么共享产品可能会陷入一个困境。
所以功效产品为了达到共享的门槛价格,即使有上浮也不会到普通消费者无法购买的地步。如果共享产品的价格过度上涨。一方面提高了消费者的购买门槛,一方面可能会失去共享经济本身的快捷性,方便性和简易性。所以我认为共享产品可能价格会在一定幅度调整,但并不会达到一个非常高的上涨幅度。