随着现代社会的进步，人们日常的交通工具也越来越多样，越来越方便。高铁动车已经成为时下最为普遍的交通工具之一，甚至逐渐开始取代火车。动车和火车一样，上了车还是需要二次检票的，这是为了防止以下情况的发生。
1.以防有人恶意逃票。其实对于一般的大众来说是不会发生逃票这种事情，但是一些用心险恶的不法分子就会企图通过逃票来“省钱”。为了节约那几百块钱，一些不法分子会去买短乘长，或者只买进站和出站的票这种形式来恶意逃票。所以，坐上动车进行二次检票就可以更好地防止这种情况的发生，不给嫌疑人有侥幸的机会。
2.防止越站下车。高铁动车人流量十分的多，管理起来非常麻烦，二次检票能够更全面地进行管理。对于一些到站不下车的人甚至越了好几站的人能够通过二次检票及时发现，并且进行补票。有些时候动车临近开车的时候检票口往往不会那么严格，特别对于那些网上买了学生票却没有取票而是刷身份证进站的人，上了动车是需要二次检票进行补票的。
3.防止一些买了站票的人占用座位。一些人明明买的是站票，但是上了动车之后看见空座位就坐，二次检票能够很好的防止这种现象的发生，不让这些人侵犯了坐票人的权利。
总的来说，第一次进站口检票还存在很多的管理漏洞，二次检票能够更好地进行管理。
随着现代社会的进步，人们日常的交通工具也越来越多样，越来越方便。高铁动车已经成为时下最为普遍的交通工具之一，甚至逐渐开始取代火车。动车和火车一样，上了车还是需要二次检票的，这是为了防止以下情况的发生。
1.以防有人恶意逃票。其实对于一般的大众来说是不会发生逃票这种事情，但是一些用心险恶的不法分子就会企图通过逃票来“省钱”。为了节约那几百块钱，一些不法分子会去买短乘长，或者只买进站和出站的票这种形式来恶意逃票。所以，坐上动车进行二次检票就可以更好地防止这种情况的发生，不给嫌疑人有侥幸的机会。
2.防止越站下车。高铁动车人流量十分的多，管理起来非常麻烦，二次检票能够更全面地进行管理。对于一些到站不下车的人甚至越了好几站的人能够通过二次检票及时发现，并且进行补票。有些时候动车临近开车的时候检票口往往不会那么严格，特别对于那些网上买了学生票却没有取票而是刷身份证进站的人，上了动车是需要二次检票进行补票的。
3.防止一些买了站票的人占用座位。一些人明明买的是站票，但是上了动车之后看见空座位就坐，二次检票能够很好的防止这种现象的发生，不让这些人侵犯了坐票人的权利。
总的来说，第一次进站口检票还存在很多的管理漏洞，二次检票能够更好地进行管理。
坐上动车后还要二次检票，是为了防止乘客无票上车或买短途车票坐长途车，防止乘客上错车或坐过站，维护秩序让乘客对号入座。
以上的原因中，乘客上错车或坐过站那是乘客自己不小心，责任要由自己负责，与铁路部门无关系。维护秩序让乘客对号入座，遇见高铁霸座男之类的人也无法执行。
坐上动车后二次检票的真正原因，是为了查验有没有逃票和买短途票坐长途车的乘客。
不知道题主是否还记得那会儿候车厅的环境是怎么样的、在大厅能找到座位的的概率有多大。
我就记得那会儿总能看到一种景象：
一人坐车三人送，送人三人占仨座。
一人坐车无人送，望着三人没地坐。
第一次进站前检票带来两个好处：
1.候车厅的环境比以前随便进的时候好了很多
2.有地方坐的概率大大增加
第二次上车前的检票是必须的：
如果没有上车前的检票，你就可以带着一张北京到天津的城际车票坐上北京到成都的高铁车票，找个餐车一坐，最后花了不到60块钱从北京到了成都（运气好躲过了乘务员的查票），一两个人好好说，要是一列高铁呼呼的多上了一百多号人。车上挤不挤，你难不难受，想不想把他们弄下去，想不想来发帖问问“为什么铁路不管管那些乱买票、不买票蹭车的人”。
我觉得目前这样两次检票的方式暂时是最优解，至少保证了规规矩矩花钱买票的人的坐车体验，只不过是让你多拿一次车票和身份证而已。
当让也会有不少人觉得这样做不好，觉得不好就要提出来可建设性的建议，光在那抱怨和搞阴谋论是没有用的。