南昌西客站的结构规划

Question

如题所述

Answer 1

南昌西客站地区分为三大片区规划提出，西客站地区是红角洲的有机组成，是南昌对外交通的门户，是以商贸、物流、体育休闲等三大服务功能为主体的综合新区。按照构建枢纽型、功能性、网络化的交通基础设施的思路，南昌市规划将沪昆高速铁路客运站设置于红角洲，建成高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽，并利用枢纽综合优势，适度发展现代服务业，以更好地服务长三角、珠三角、服务全国。
南昌西站总规模为12台26线，其中高速场6台12线，综合场6台12线，动走线2线，高速场和综合场均拥有侧式站台各一个。站房总建筑面积约24万平方米。南昌西客站将两个站场合二为一，北侧为向莆铁路站场，南侧为杭南长铁路站场，两站场呈横列布置，共设正线4条，旅客列车到发线22条，站台12座，其中基本站台2座，中间站台10座。　
南昌西客站主要有四大职能，包括对外交通职能、商贸物流职能、公共服务职能、生活配套职能。　南昌西客站地区结构规划分为三大片区：物流功能区、站前商贸综合区、滨江体育居住功能区。　南昌西客站建在红角洲片区南部，生米大桥连接线以南，毗邻南昌国际体育中心。根据规划，杭南长快速客运专线、昌九城际、向莆线在南昌的门户站就是西客站，它承担着长三角、闽东南、珠三角地区进入华中、华西的主要通道作用，预测近、远期年旅客发送量1600万人和2400万人，最高集结人数达8000人，地位与老南昌站并驾齐驱，成为中国客流量最大的新型客运枢纽站之一。