虽然国内汽车市场纯电车型越来越多,但相关的充电设施设备尚未完全普及。在今年的春节小长假中,看着服务区内纯电车型排队充电的“盛况”,相信打消了不少消费者购买纯电车型的想法。其实,对于现阶段来说,插电混合动力车型是一个不错的选择,短途用电、长途用油,无里程焦虑,用车成本还低。
此次推荐的四款车型相信大家都不陌生了,它们各自的燃油产品在紧凑级SUV市场上的表现都还不错,而插电混动版则主要更换了动力系统,内外设计大体均与燃油产品保持一致,不会给人突兀的感觉。售价方面,此次我们挑选了四款价位相对相近的车型,接下来就看看它们各自的表现究竟如何吧。
一、外观综述
从外观设计来看,比亚迪宋PLUS新能源与哈弗H6新能源相对更加稳重一些,车头各个元素都十分规矩,且比例拿捏得恰到好处,消费者也更容易接受;长安欧尚Z6 智电iDD较其余车型而言,视觉效果更加运动,无论是车头还是车尾勾勒的线条,都呈现出凌厉的感觉;领克01新能源无疑是走“个性”这条路,标志性的分体式头灯辨识度极高,但多少会降低消费者的接受程度。
车身尺寸方面,虽然四款车型均定位紧凑级SUV,但在参数上还是会有高低之分。其中,比亚迪宋PLUS新能源在车身长度和宽度方面占优,因此实车看起来也最显大;长安欧尚Z6 智电iDD在轴距上占优,车内空间理论上也会更大一些。
外观配置方面,四款车型基础配置都十分完善,仅在细节配置上有所区分。其中,比亚迪宋PLUS新能源配置表现更加丰富,配备了独有的前大灯雨雾模式和后排侧隐私玻璃,保障了后排乘客私密性;哈弗H6新能源配备了车前LED雾灯,提升了雾天行驶安全性,但也是唯一未配备多层隔音玻璃的车型;领克01新能源则配备了非常实用的感应后备厢,提升了日常便利性。相对而言,长安欧尚Z6 智电iDD外观配置表现平平,并无太多亮点。
外观小结:
对于外观设计来说,比亚迪宋PLUS新能源和哈弗H6新能源样式稳重,受众群体会更加广泛,而长安欧尚Z6 智电iDD和领克01新能源分别彰显运动和个性两种风格,更加讨喜年轻消费者。至于配置方面,四款车型基础配置完善,但在一些亮点配置上体现出一定的差距,其中领克01新能源独有的感应式后备厢最为实用。
二、内饰配置综述
内饰设计方面,四款车型均采用“T”字形布局,其中领克01新能源还通过中控台颜色和线条上的处理,使其更具年轻化。此外,四款车型也均采用全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,其中领克01新能源的中控屏与其他三款车型相比,位置有些偏低,虽然便于操作,但对于驾驶员的视线还是有一定影响。值得一提的是,宋PLUS新能源的中控屏还可进行旋转,提供更丰富的观看视觉效果。
内部配置方面,由于领克01新能源参与对比的是低配车型,不仅配置表现较为寒酸,且售价还是三款车型中最为昂贵的,整体表现属实有些拉胯。其余三款车型配置表现还算令人满意,例如座椅加热、手机无线充电等配置均有所配备,满足日常所需。略有遗憾的是,刚刚上市不到半年的哈弗H6新能源并未提供当下年轻消费者喜闻乐见的车内环境氛围灯。
智能化配置方面,毫无疑问,长安欧尚Z6 智电iDD更加全面一些,不仅摄像头、超声波雷达以及毫米波雷达数量众多,还内置了最新的OnStyle 5.0系统,并提供EaglePilot3.0全语音代客泊车系统、全场景智慧车外语音、分屏功能以及人脸ID识别等科技功能,同时也是唯一一款采用SONY索尼高端品牌音响的车型。相较之下,比亚迪宋PLUS新能源的中控屏除了能够旋转以外,配置上的表现略显寒酸。值得一提的是,领克01采用的是高通骁龙8155芯片,操作流畅度值得肯定。
内饰小结:
四款车型的内饰设计没有什么硬伤,样式也十分稳重,比较符合大众口味。不过,从内饰配置上来看,领克01新能源整体表现较为拉胯,而其余三款车型能够很好地满足消费者日常所需。
三、性能综述
动力方面,四款车型均采用插电式混合动力系统。从参数来看,长安欧尚Z6 智电iDD的1.5T涡轮增压发动机的最大功率和最大扭矩表现抢眼,领先于其他三款车型。而到了电动化领域,比亚迪宋PLUS新能源的电动机总功率最大。
动力小结:
除比亚迪宋PLUS新能源车型外,其余三款车型发动机的进气形式均为涡轮增压,但由于是插电式混合动力车型,车辆在起步时多以电驱动为主,因此驾驶平顺性有所保障,消费者不必担心。并且有了电动机的加持,加速能力也较各自燃油产品更加出色。
四、空间综述
乘坐空间方面,此前我们针对哈弗H6新能源车型进行过试驾体验,身高为180cm的体验者进入前排驾驶席,调整好座椅后,头部空间为两拳。保持前排座椅不变,体验者来到后排,此时头部空间和腿部空间均为两拳,表现优异;其余三款车型来看,由于领克01新能源车型的轴距最短,且后排地台中间凸起较高,因此其后排乘坐空间与舒适性表现更差;比亚迪宋PLUS新能源和长安欧尚Z6 智电iDD空间表现则与哈弗H6新能源非常接近,能够满足家庭日常使用。
储物空间方面,除领克01新能源车型外,其余三款车型前排中央通道区域均进行了掏空处理,不仅提供了较大容积的储物空间,前方还都设置了USB接口或12V电源,实用性较强。而领克01新能源仅在副驾驶左侧设置了网兜,实用性不如其余三款车型。
后备厢方面,虽然官方并未公布比亚迪宋PLUS新能源后备厢具体容积数,但从实车表现来看,其与哈弗H6新能源后备厢容积非常接近。此外,四款车型后排座椅均支持比例放倒,其中长安欧尚Z6 智电iDD和领克01新能源能够形成平整的地台,搬拿大件物品比较方便。
空间小结:
在空间环节中,领克01新能源较其余三款车型而言,其后排乘坐空间和舒适性较为逊色,而其余三款车型则能很好地满足家庭日常用车所需。另外,在储物空间方面,领克01新能源表现依旧逊色于其余三款车型。
五、安全配置综述
安全配置方面,除领克01外,其余三款车型均有着丰富的主动安全配置,尤其是哈弗H6新能源,例如并线辅助、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、车道居中保持等均有所配备,略有遗憾的是未配备前驻车雷达。相较之下,领克01新能源安全配置表现略逊色于其它三款车型,主要体现在一些主动安全配置方面。
安全小结:
四款车型在被动安全配置上差距不大,而在主动安全配置上存在一些差距,其中领克01新能源未提供并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统以及DOW开门预警,整体安全性略逊色于其它三款车型,而哈弗H6新能源表现最为完善。
总结:就目前汽车市场环境而言,纯电动车型固然经济性最优,但它的使用环境更多的是在城市内,毕竟充电桩远没有加油站那么普及。插电式混合动力就能很好地弥补纯电车型续航焦虑、充电焦虑的问题。此次推荐的四款车型均有着较强的产品力,且各具特点,如果您对它们感兴趣,不妨深入了解一下。
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