F-3“恶魔”后掠翼喷气式战斗机。
F-3"Demon"魔鬼战斗机是麦克唐纳公司（麦道公司的来源之一）研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，单发、近音速全天侯战斗机。
1949年开始设计，1951年8月7日第一架原型机XF3H-1首飞。最开始发动机选用西屋电气的J40涡轮喷气发动机，但是发动机极不可靠,在损失了六架飞机和四名飞行员后,第一种生产型F3H-1N被停飞。
1953年F-3选用更加强有力的Allison J71涡轮喷气发动机，新发动机很大地改进了飞机的性能表现。被命名为于F3H-2N，于1956年进入美国海军服役。
F3H-2M于1955年首飞，是第一种只带导弹不用机炮的战机。F3H-2，1956年定货，为攻击战斗机。它可携带四枚麻雀导弹或两枚响尾蛇导弹，并配备了四门20毫米机炮。F3H-2能带六千磅常规炸弹。F-3各型共生产了522架，于1964年退役。F-4战斗机实际上就是F3的双发放大版，这跟我国跟歼7到歼8的思路基本一致。
武器性能
中文名称：F3战斗机
机长：17.96米
翼展：10.77米
机高：4.44米
研发日期：1949年
首飞时间：1951年8月7日
研发单位：麦克唐纳公司
发展沿革
麦克唐纳F3H“恶魔”战斗机源自于1948年5月21日由美国海军航空署提出的发展一种舰载拦截机的招标书。在此份招标书中，海军希望能够获得一种在性能上可以与进入现役的陆基战斗机相媲美甚至更为优秀的舰载拦截机。
美国海军急切地渴求F3H-1N尽可能快的入役，原因很简单，为了对抗他们在朝鲜的天空中遇到的后掠翼的苏联米格-15战斗机。
因此，求“机”若渴的海军甚至在XF3H-1原型机首飞前就已经命令将F3H-1N投入生产。
也许觉得这样还不够快，海军还与在德克萨斯州达拉斯（Dallas）的特姆科飞机公司（Temco Aircraft Corporation）签署了通过许可证方式生产另外100架“恶魔”的合同。
创立的公司在1960年兼并的那家航空制造企业，1961年凌兼并生产制造飞机和导弹的沃特公司后，变成Ling.TEMCO.Vought公司，即凌.特姆科.沃特公司，简称LTV，其产品最杰出的莫过于是A-7“海盗II”（Corsair II）和F-8“十字军战士”（Crusader）。
1991年，成为LTV航空航宇公司的沃特航空分部卖给了卡莱尔集团与诺斯罗普航空公司。1992年，马丁·玛丽埃塔公司与洛克希德公司各出资50%收购了LTV公司下属的导弹和飞机分部，至此LTV基本上退出了航空制造业。
性能数据
机长：5811"（17.9米）
机高：147"（4.4米）
翼展：354"（10.7米）
空重：22,133磅（10,037千克）
正常起飞重量：33,899磅（15,374千克）
最大起飞重量：33,900磅（15,374千克）
动力：1台Allison J71-A-2E涡喷发动机
单台推力：9,700磅（4,399千克）
航程：1,370英里（2,206千米）
最大速度：647英里/每小时（1,041千米/每小时；562节）
爬升率：12,000英尺/分钟（3,657米/分钟）
实用升限：42,650英尺（12,999米）