国家发改委正式批复大湾区的城际铁路建设规划,同意在粤港澳大湾区实施一批城际铁路项目。这意味着大湾区交通将再次发力,各城市轨道也相继出圈了!以下是批复文件的亮点分析:
1. 大湾区主要城市间1小时交通圈:批复文件提出,构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈。
2. 近期规划建设工程总里程约775公里:规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里。其中,2022年前启动6个城际铁路项目和3个枢纽工程建设,规划建设里程337公里。
3. 与港澳口岸衔接:确定重点枢纽场站线路衔接方案,包括珠海鹤洲站、肇庆东站衔接近期实施的珠海至肇庆高铁,以及深圳与香港特别行政区、珠海与澳门特别行政区的互联互通。
4. 广州、深圳、珠西地区超27个车站被点名:广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云(棠溪)站为主,深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主,珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主。
5. 广州增7条地铁线:广州各地铁枢纽点将增加7条地铁新线,包括11、12、14、15、18、22、24号线。其中,除15、24号线外,其余线路都进入了施工阶段。
6. 鱼珠站承担城际交通:鱼珠站将串联广州至汕尾、广州至珠海(澳门)高铁,广深铁路,佛山经广州至东莞城际铁路等。
7. 南沙站再发力:南沙站规划设计普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场,将串联肇庆、珠海、茂名、虎门、深圳、南沙、鹤山等地。
8. 高铁通达广州市内:规划中的广州至广州南的联络线意味着广州南未来可乘坐高铁快速直达广州站。
大湾区的交通网日益紧密,湾区主要城市间1小时通达的目标将指日可待。
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