詹天佑主持修建的京张铁路有什么特点吗

Question

如题所述

Answer 1

：一是“人”字形轨道上下行车。这是为了克服坡陡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭而设计的。詹天佑独具匠心，创造性地运用了“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一条人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。二是课本上说“京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线”这句话的含义。1902年秋，直隶总督袁世凯为方便慈禧太后拜谒清陵，派詹天佑为新易铁路总工程师，责成他在次年春季竣工。新易铁路，从新城高碑店至易县梁各庄，全长 42.5公里，是京汉铁路的支线。新易铁路是中国人自行设计、施工的第一条铁路，但它的经济意义不大，而且不是铁路干线。值得一提的是，詹天佑主持修建新易铁路，打破了外国路基风干一年再钉铁轨的惯例，在技术上有所创新。新易铁路克服了工期短、资金少的困难，如期竣工。这为詹天佑出任京张铁路总工程师，奠定了基础。