这价位基本是在雷克萨斯ES260卓越跟奔驰E260L之间纠结，现刚上市的全新2021款奔驰E就别考虑了，新车指导价都40万以上了，超出你的预算，不过新款E的提升幅度有限，跟老款区别不大，这两款车各有优势，ES260的动力优势相对200还是有很大的提升幅度的，而且2.5L自吸的发动机在日常驾驶平顺性上也不比奔驰的1.5T小排量发动机差
个人不是日系粉，很反感国内丰田厂商的加价行为，尤其是对ES200哪个弱鸡动力不感冒，但现在奔驰也开始玩1.5T加48V轻混的骚操作，这票我选择投给雷克萨斯，不喜勿喷哈，简单说下这两款车的大体区别
首先是外观，雷车近两年的这种纺锤形设计广受市场好评，辨识度很高，整体的线条复杂程度也较大，灯组造型犀利，整车给人的感觉都是比较尖尖的那种，侧面腰线很舒展，虽然长度比奔驰E短了近10公分，但视觉效果并不会显小，再看下奔驰E，图下是21款，老款跟这差不多，奔驰的车在一众豪华品牌中都是偏圆润的设计，没有过多繁复的线条勾勒，车侧门把手凸出的腰线是唯数不多线条勾勒，整体造型很简洁，后排独立的三角窗颇有迈巴赫那味，房里面的后门设计不用多说也知道后排的乘坐空间要比ES更大
动力上，ES260采用2.5L自吸配8AT变速箱，最大功率152，峰值扭矩243，尺寸为4975，1866，14447，轴距达到2870，单看数据，ES这个尺寸还不如君越，金牛座等中型轿车，但其定位却是中大型轿车，丰田为了在30万档以上的豪华车市场分得一杯羹真的花样百出，而E260L采用的是一台1.5T的涡轮增压发动机配9档AT变速箱，最大功率135，峰值扭矩280，加持48V轻混，两者动力水平相差并不大，实际加速表现也都在9秒左右，但E级的尺寸大了一圈，分别为5065，1860，1484，轴距为3079，更大的轴距，意味着E的后排乘坐空间要比ES好上不少，右后座的老板键几乎可以让你半躺着在车上，后排大空间带来的舒适度要比雷车好点，虽然ES的坐垫填充物更柔软一些
这两台车内饰说不上哪个更好，各有特色，ES的内饰采用多处不对称设计，中控层次分明，大面积软质皮革包裹豪华感不错，而且方向盘的握持手感比E要粗，也更细腻一些，这种禅意美学在马自达的部分车型上也能见到，而E的设计基本保持自家S级的风格，皮革木纹装饰，三叉星的标志豪华感很到位，整体设计也要比ES更简约，后排的精致度个人认为要比ES好很多，小到照明灯，门拉手，具体自己实际体验
具体得看你自己了，ES的品质做工日常驾驶平顺度个人认为要比E更好，奔驰主要还是品牌跟产品的氛围营造感上强于多数豪华品牌，可以协调带着你爱人分别试驾体验再做决定，个人看法，希望对你有帮助
选车范围几款，主要是轿车类型，奔驰C260，宝马三系，雷克萨斯ES，奥迪A4L
先说雷克萨斯，是我第一个PS的，到4S店，销售说ES200低配优惠一万，裸车31.39购置税保险落地35够了，前提没车，ES300有车，需要加价，大谈日本多好多牛，日系车必须加价，35万预算请出门别回头，因为不够，买ES300卓越版37.89加价两万裸车40算落地45下来了，35和45告诉我差不多，差10万呢，而ES落地够，那就待答不理了，预订吧，啥时候提车没准，还能买吗？
宝马3系价格320M运动，30.8优惠后29万裸车，落地33够了，奔驰C260L运动裸车价35.12万，优惠后32.62万，我写的够清楚嘛
这俩车比的就看价格，我提车宝马4S店如果答应裸车28.5我就提，奔驰C260L运动裸车价30.62万裸车就提，看谁肯卖，结果奔驰答应了，
最终提的奔驰，原因很简单，如果奔驰和宝马差价只在万内，有几个同级别选宝马的？
35万的预算，不要考虑奔驰E，宝马X3，雷克萨斯Es300，奥迪Q5，这都不现实，为啥？你钱不够，裸车上路你不交购置税保险啊！！
车评推荐最好实在些，有切身体会，2022年1月18日沈阳奔驰4S店提车，这就是我35万预算提车真实写照，裸车30.62万，购置税2.7，保险1.5，上牌80，费用都在这