其实每一个企业的产品都有许多问题，只是发现问题之后，积极去完善当前的不足，没有绝对完美的产品的。
跟普通混动不同，dmi发动机在大部分速度区间只是用于发电，所以说电控部分有问题就趴窝了。而从目前来看比亚迪的品控不太行，挺多ev受限的，这可是要命的问题。另外一个就是磷酸铁锂电池的状态监测，一直是个世界性难题，尤其是频繁充放电的混动应用。
很多车主买了就是为了不充电使用，这样对于电池来说，更增加了监测难度，有可能显示电量50%，其实可能只有10%，我个人猜测不少ev受限可能是因为这方面的原因导致的。AI智能度相对于其他车企较低。EV限制了线路布局裸露，电池外挂。北方冬天油耗加大的问题。
油改混，导致空间布局不合理，如前盖大多空间浪费，变速箱消失空间却没完全利用上，底盘裸露外挂电池等。底盘悬架太弱，造成抖动舒适感降低，特别是过减速带的时候特别明显。亏电高速长续航加速无力。
dmi包括本田immd这类混动最大的缺点就是材料成本高，这类车从动力性来说就跟普通燃油车没什么区别，但是它需要两台大功率电机，发电机功率100kw左右，电机功率又是100kw左右，这里面要消耗多少稀土元素和铜，相比之下燃油车的变速箱就是用掉点钢材，就算是丰田双擎，由于行星齿轮的特点，只需要两台25kw功率的电机即可，十万元级别的纯电动也只需要一台70kw左右的电机即可。
当然，如果是纯电动，电池消耗的锂之类的元素成本也很高。就算中国稀土元素储量丰富，这样大规模开发利用，以后等中国没有了，国外再开发利用也不是什么好事。所以这些新能源在国内可以低价给福利，卖去国外还是贵点好。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-12-14
比亚迪超级混动DMI的缺点只有一个，就是在冬季的热效率比其他季节下降很多。因为内燃机冬季热效率下降，需要频繁启机供暖。
第2个回答 2021-12-25
什么缺点，最大的缺点是提不到车。将近20万的压单。车辆出现问题什么车都有，对于比亚迪dmi这种新技术新车来说出现一些只有通过大规模使用才能发现的问题再正常不过了。但是严重的系统性问题肯定是不会有的。交车也有大几万辆了，有的车主都跑了2，3万公里了，也没有出现什么问题。本人的宋dmi110顶配跑了9000多公里，什么问题都没有。动力强劲，安静，毫无顿挫，加速动力随叫随到，而且还超级省油，用车费用极低。油车时代看来是结束了。
第3个回答 2021-12-14
缺点有很多，比如说油耗量特别高，冬天的时候内燃机的热效率下降情况特别明显，内燃机的摩擦阻力比较小，电池的活性比较差，续航能力比较差。
第4个回答 2021-12-14
缺点就是，动力不是特别强，在混动的过程中会造成一些其他的问题出现，会导致汽车出现一些故障，会导致汽车不平稳，也会导致汽车的发动机出现问题。
相似回答