当车主选择前往汽修店修车，尤其是短时间内维修不好的时候，往往都会放在维修点，然后等过两天再来取车。但你可能不知道，现在不少维修店都有将顾客汽车私用的情况发生。开着你的车出门办个事情，吃个饭之类的还算小事，一旦发生交通事故，那就麻烦大了。
配件以次充好
现在汽车维修市场上所谓的原厂件、正厂件、拆车件、下线件、副厂件很容易让普通者懵圈。业内人士称，其实大多数都是副厂件，只要市场上某种车型的保有量足够大，仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。
副厂件来源非常杂，一般都不经过检验就出厂，没有合格证书，至于保修期等则是买卖双方私下商定的，有的甚至没有任何保修期。另外，除了副厂件充正厂件外，还有翻新件冒充新件，拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。一般发动机以外的任何附属件，比如油封、发电机、空调压缩机(拆车件和副厂件较多)、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都普遍存在这种情况。
建议：在更换前，可以通过查看配件的包装是否精美，配件号等印刷字体是否清晰，配件包装贴纸的纸质是否优良等方法进行辨别。
贴膜假货充名牌
这个损招在维修行业里面比较普遍，更具欺骗性的是，拿给你看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。
建议：尽量使用有保修卡的贴膜，然后打相关的电话到厂家进行核查验证真伪。
偷偷掉包好配件
这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂。具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件，把你新车上的配件换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。
提醒：车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。另外，对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。
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