2017年9月8日，中国最长高寒地区快速铁路——新建哈佳铁路佳木斯火车站南站房正式开通运营。新建南站房建筑面积8598平方米，增设多项人性化设备设施。南站房投入使用后，历经80余年的佳木斯站北站房(老站主站房)随之关闭改造施工。
2018年6月，佳木斯站南侧高架顶棚改造，同时高架候车室全部开通；9月30日，佳木斯站北站房投入使用，南北站房全面贯通。
扩展资料
佳木斯火车站两列火车发生事故造成多名乘客受伤
2012年8月23日17时24分，佳木斯火车站两列旅客列车发生事故，造成24名未来得及下车的旅客摔伤，目前伤者已无大碍。
事故是由于两车车厢连接过程中连挂冲动较大造成的。
23日17时24分许，佳木斯站二站台三道，机车推送4辆空客车进行调车作业，准备与17:20终到的鹤岗至佳木斯的6296次5辆客车车体连挂，然后一起送往客车库检修停留时，推送的空客车以10km/h的速度（规定速度不超过5km/h）与旅客没有乘降完毕的6296次车体超速连挂，造成车体晃动，部分未下车的旅客站立不稳摔倒，造成24名未下车旅客轻微摔伤。
参考资料来源：百度百科-佳木斯站
参考资料来源：凤凰网-新建佳木斯火车站南站房投入使用
9月8日0点，由中铁二十三局承建的新建佳木斯火车站南站房正式开通运营。新建佳木斯火车站极大地改善了当地民众出行候车环境，是我国最东部城市——佳木斯的一大标志性建筑，吸引了当地民众纷纷前往参观、留影。
新建佳木斯火车站为南北站房双向候车设计。此次开通运营的南站房集欧式与现代风格一体，暖黄色立面幕墙简洁大气，站房集散大厅和候车楼顶面均为钢网架结构，建筑面积达8598平方米。站房一层为安检区、售票区，二层为候车区。站内增设了自动扶梯、无障碍垂直升降梯、自动售票系统等多项人性化设备设施，为旅客出行提供了现代化地快捷服务。
8日凌晨3点30分，南站房迎来新站首趟列车。记者了解到，南站房投入使用后，北站房（老站房）随之关闭并拉开改造施工序幕，现有正在运行的铁路线将会全部转至南场运行，为北站房施工创造便利条件。预计佳木斯站将于2018年6月底全面开通运营，届时，该站将由原单侧站房变为南北站房双向候车格局的现代化站房。
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