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修建风火山铁路的那支队伍是哪支队伍
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推荐答案 2017-03-06
风火山是青藏铁路最艰苦地段之一,其中风火山隧道是世界第一高隧。风火山隧道已竣工,该隧道全长1338米,位于距青海省格尔木市350公里的可可西里无人区边缘,是青藏铁路重点难点工程,是世界上海拔最高的冻土隧道。青藏高原被称为世界屋脊
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答:
2001年10月18日,蓝天白云下的
风火山
,银装素裹,分外妖娆。工地上彩旗招展,数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。随着一声令下,阵阵爆破声响彻雪域高原,风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙,从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,将通过这里,穿越...
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隧道建设遇到的难题???急!!!
答:
2001年10月18日,风火山隧道开工建设。青藏铁路建设总指挥部加强领导,
中铁二十局集团公司科学组织
,有关单位大力配合,按照“依靠科技、以人为本、注重环保”的指导思想,科学施工,严格管理,顽强拼搏,各项工作取得了重要突破和可喜成果。开展联合攻关,突破重点难点。为了攻克高原冻土施工难题,青藏铁路建设...
青藏
铁路风火山
隧道工程总指挥周玉成
答:
周玉成是一名铁道老兵
。从1979年开始,他就同青藏铁路结下了不解之缘。2001年,他率领的中铁二十局,一举拿下了青藏铁路最艰苦的工程——风火山隧道。风火山地处可可西里无人区,海拔5010米。这里气候严酷,年平均气温只有零下7度。氧气极为稀薄,低于人类生存极限,被称为生命的禁区。风火山实际上是一座...
修建风火山
隧道的故事
答:
风火山
隧道是青藏
铁路
重点控制工程,于2001年10月18日开工建设,2002年10月19日胜利贯通,标志着青藏铁路建设攻坚战取得重要进展。风火山隧道设计为单线隧道,隧道最大埋深100米,最小埋深8米,进出口均设计有明洞,进口35米,出口23米,洞门形式采用斜切式结构,隧道结构为复合式衬砌,采用5层先后施作的...
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