因为出的提单可能系代理单，而进口海关只承认船东单的，所以就要到目的港船运代理那里换单。
换单可以简单概括为“三”、“二”、“一”。三方贸易、两份提单、一个中间商。换单的实质就是中间商为切断实际供货商和购买商的联系而在提单签发过程中采取的措施。
对于船公司而言，换单操作起来实在复杂。因为涉及到不同OFFICE对同一套舱单的更改，加上柜子到港清关的时限要求，处理起来很是棘手，所以平素基本上是惟恐避之不及，见到头就大。
换单应该叫SWITCHB/L，有的需要在第三地换单，CNEE/SHIPPER都会变，这样主要是由于三方贸易的关系，比如货从大连走，走的SHIPPER是A,CNEE是B，但是客人要求在香港换单，CNEE变成了SHIPPER，而C才是真正的收货人，这样主要是怕泄露国外客人的机密
扩展资料：
二次换单跟转船没关系的，主要由于发货人那，没直接拿到船公司的MASTERB/L，而是找了货代公司订舱，由货代公司签发HOUSEB/L给发货人，用来在目的港换单造成的。这样就需要收货人在目的港找到HB/L的上的换单代理。
中间商付清货款和运费后，从供应商处取得第一套提单；中间商马上找船公司去换第二套提单：换提单的地点随中间商选，可以是发货地、收货地，也可以是第三地，反正一般都是中间商人头比较熟的地方；提单的发货人换成中间商，收货人变成真正的购买商。
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